ISO 25197:2020
(Main)Small craft — Electrical/electronic control systems for steering, shift and throttle
Small craft — Electrical/electronic control systems for steering, shift and throttle
This document establishes the requirements for the design, construction and testing of electrical/electronic steering, shift and throttle systems and dynamic positioning control systems, or combinations thereof, on small craft of up to 24 m length of hull. This document does not apply to electric trolling motors and autopilot systems on sailing craft.
Petits navires — Systèmes électriques/électroniques pour le contrôle de la direction, de l'inverseur et des gaz
Le présent document établit les exigences relatives à la conception, la construction et les essais des systèmes électriques/électroniques de contrôle de la direction, de commandes d'inverseur, des gaz et de positionnement dynamique, ou de leur combinaison, sur les petits navires d'une longueur de coque inférieure ou égale à 24 m. Le présent document ne s'applique pas aux moteurs électriques de pêche à la traîne et aux pilotes automatiques installés sur les voiliers.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 25197
Second edition
2020-04
Small craft — Electrical/electronic
control systems for steering, shift and
throttle
Petits navires — Systèmes électriques/électroniques pour le contrôle
de la direction, de l'inverseur et des gaz
Reference number
©
ISO 2020
© ISO 2020
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting
on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address
below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2020 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 General requirements . 5
5 Control head . 6
6 Command station transfer . 8
7 Portable helm station controls . 8
8 Dynamic-positioning system (DPS) . 8
9 Failure modes and responses . 9
9.1 Loss of operation . 9
9.2 Loss of computer command logic . 9
10 Test requirements .10
10.1 General test requirements .10
10.2 Steering .10
10.3 Control lever(s) for separate or combined shift and throttle functions .10
10.4 Joystick .11
10.5 Environmental-test requirements.12
10.5.1 General.12
10.5.2 Salt mist tests .13
10.5.3 Damp heat — Cyclic .14
10.5.4 Damp heat — Steady state .14
10.5.5 High-temperature test — Operation .14
10.5.6 High-temperature test — Storage .14
10.5.7 Low-temperature test — Operation.15
10.5.8 Low-temperature test — Storage .15
10.6 Vibration tests and requirements .15
10.7 Shock testing .16
10.8 Drop test .16
10.9 Resistance to UV .16
10.10 Electromagnetic compatibility (EMC).17
10.10.1 Electromagnetic interference tests .17
10.10.2 EMC performance criteria . .17
10.10.3 Immunity to conducted low-frequency interference .17
10.10.4 Immunity to conducted radio-frequency interference .18
10.10.5 Immunity to radiated radio-frequency fields .18
10.10.6 Immunity to fast, low-energy transients (bursts) .18
10.10.7 Immunity to slow, high-energy transients (surges) .19
10.10.8 Immunity to electrostatic discharge (ESD) .19
10.10.9 Immunity to power supply variation .19
10.10.10 .
Radiated emissions .20
10.10.11 .
Conducted emissions .20
10.11 Compass safe distance .20
10.12 Insulation resistance .20
11 Labelling .20
12 Instructions to be included in the owner's manual.20
Bibliography .22
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 25197:2012), which has been technically
revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— the terms and definitions have been revised to give coherency with other standard definitions; new
terms, such as input device and output device, have been introduced;
— the figures have been revised to clarify the concepts illustrated;
— 7.2, on portable helms, has been revised to make it coherent when an electric propulsion motor is used;
— 9.1 has been revised to include the fail-safe mode and the alarm policy;
— the main change is in 10.1: the request to use three different samples for all tests (except for EMC
test) has been deleted because it would have involved a great expense without having significant
improvement; only one sample is used for all tests described on the subsequent subclauses;
— the durability test on joystick described in 10.4 has been made an operational test;
— Table 1 in 10.5.1 has been updated introducing the column “immersion” to handle test on immerged
components;
— in 10.5.2, all ways to conduct the salt mist test, based on different standards, have been homogenized;
— in 10.7, the shock test has been revised;
— in 10.8, the free fall test has become the drop test with the addiction of the UV test;
— the UV test, described in 10.9, has been clarified;
iv © ISO 2020 – All rights reserved
— in 10.10, there are many changes due to the revision of IEC 60533 and the forthcoming release of
IEC 62742; to avoid any direct link to those standards, all tests previously required by IEC 60533
have been embedded and all standards cited have been added to the normative reference list.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 25197:2020(E)
Small craft — Electrical/electronic control systems for
steering, shift and throttle
1 Scope
This document establishes the requirements for the design, construction and testing of electrical/
electronic steering, shift and throttle systems and dynamic positioning control systems, or combinations
thereof, on small craft of up to 24 m length of hull.
This document does not apply to electric trolling motors and autopilot systems on sailing craft.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any
...
INTERNATIONAL ISO
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Second edition
2020-04
Small craft — Electrical/electronic
control systems for steering, shift and
throttle
Petits navires — Systèmes électriques/électroniques pour le contrôle
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Published in Switzerland
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Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 2
4 General requirements . 5
5 Control head . 6
6 Command station transfer . 8
7 Portable helm station controls . 8
8 Dynamic-positioning system (DPS) . 8
9 Failure modes and responses . 9
9.1 Loss of operation . 9
9.2 Loss of computer command logic . 9
10 Test requirements .10
10.1 General test requirements .10
10.2 Steering .10
10.3 Control lever(s) for separate or combined shift and throttle functions .10
10.4 Joystick .11
10.5 Environmental-test requirements.12
10.5.1 General.12
10.5.2 Salt mist tests .13
10.5.3 Damp heat — Cyclic .14
10.5.4 Damp heat — Steady state .14
10.5.5 High-temperature test — Operation .14
10.5.6 High-temperature test — Storage .14
10.5.7 Low-temperature test — Operation.15
10.5.8 Low-temperature test — Storage .15
10.6 Vibration tests and requirements .15
10.7 Shock testing .16
10.8 Drop test .16
10.9 Resistance to UV .16
10.10 Electromagnetic compatibility (EMC).17
10.10.1 Electromagnetic interference tests .17
10.10.2 EMC performance criteria . .17
10.10.3 Immunity to conducted low-frequency interference .17
10.10.4 Immunity to conducted radio-frequency interference .18
10.10.5 Immunity to radiated radio-frequency fields .18
10.10.6 Immunity to fast, low-energy transients (bursts) .18
10.10.7 Immunity to slow, high-energy transients (surges) .19
10.10.8 Immunity to electrostatic discharge (ESD) .19
10.10.9 Immunity to power supply variation .19
10.10.10 .
Radiated emissions .20
10.10.11 .
Conducted emissions .20
10.11 Compass safe distance .20
10.12 Insulation resistance .20
11 Labelling .20
12 Instructions to be included in the owner's manual.20
Bibliography .22
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
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constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 188, Small craft.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 25197:2012), which has been technically
revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— the terms and definitions have been revised to give coherency with other standard definitions; new
terms, such as input device and output device, have been introduced;
— the figures have been revised to clarify the concepts illustrated;
— 7.2, on portable helms, has been revised to make it coherent when an electric propulsion motor is used;
— 9.1 has been revised to include the fail-safe mode and the alarm policy;
— the main change is in 10.1: the request to use three different samples for all tests (except for EMC
test) has been deleted because it would have involved a great expense without having significant
improvement; only one sample is used for all tests described on the subsequent subclauses;
— the durability test on joystick described in 10.4 has been made an operational test;
— Table 1 in 10.5.1 has been updated introducing the column “immersion” to handle test on immerged
components;
— in 10.5.2, all ways to conduct the salt mist test, based on different standards, have been homogenized;
— in 10.7, the shock test has been revised;
— in 10.8, the free fall test has become the drop test with the addiction of the UV test;
— the UV test, described in 10.9, has been clarified;
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— in 10.10, there are many changes due to the revision of IEC 60533 and the forthcoming release of
IEC 62742; to avoid any direct link to those standards, all tests previously required by IEC 60533
have been embedded and all standards cited have been added to the normative reference list.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
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Small craft — Electrical/electronic control systems for
steering, shift and throttle
1 Scope
This document establishes the requirements for the design, construction and testing of electrical/
electronic steering, shift and throttle systems and dynamic positioning control systems, or combinations
thereof, on small craft of up to 24 m length of hull.
This document does not apply to electric trolling motors and autopilot systems on sailing craft.
2 Normative references
The following documents are referred to in the text in such a way that some or all of their content
constitutes requirements of this document. For dated references, only the edition cited applies. For
undated references, the latest edition of the referenced document (including any
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NORME ISO
INTERNATIONALE 25197
Deuxième édition
2020-04
Petits navires — Systèmes
électriques/électroniques pour le
contrôle de la direction, de l'inverseur
et des gaz
Small craft — Electrical/electronic control systems for steering, shift
and throttle
Numéro de référence
©
ISO 2020
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
Fax: +41 22 749 09 47
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii © ISO 2020 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Exigences générales . 5
5 Tête de commande . 7
6 Transfert de poste de commande . 8
7 Commandes d’un poste de barre portatif . 8
8 Système de positionnement dynamique (DPS) (dynamic-positioning system) .9
9 Modes de défaut et réponses . 9
9.1 Perte de fonctionnement . 9
9.2 Perte de logique de commande de l’ordinateur/processeur .10
10 Exigences d’essais .10
10.1 Exigences générales d’essais .10
10.2 Direction .10
10.3 Levier(s) de commande pour les fonctions d’embrayage et des gaz séparées ou
combinées .11
10.4 Manette multidirectionnelle (Joystick) .12
10.5 Exigences d’essais environnementaux .13
10.5.1 Dispositions générales .13
10.5.2 Essais sous brouillard salin .14
10.5.3 Chaleur humide — Cyclique.14
10.5.4 Chaleur humide — état stable .15
10.5.5 Essai à haute température — Fonctionnement .15
10.5.6 Essai à haute température — Stockage .15
10.5.7 Essai à basse température — Fonctionnement .15
10.5.8 Essai à basse température — Stockage .16
10.6 Essais de vibration et exigences .16
10.7 Essais de choc .17
10.8 Essai de chute .17
10.9 Résistance aux UV .17
10.10 Compatibilité électromagnétique (CEM) .17
10.10.1 Essais d’interférence électromagnétique .17
10.10.2 Critères de performance en CEM .18
10.10.3 Immunité aux interférences de conduction à basse fréquence .18
10.10.4 Immunité aux interférences de radiofréquence .19
10.10.5 Immunité aux interférences de champs de radiofréquences rayonnées .19
10.10.6 Immunité aux transitoires rapides à basse énergie (en salves) .20
10.10.7 Immunité aux transitoires lentes à haute énergie (tensions de choc) .20
10.10.8 Immunité aux décharges électrostatiques (ESD, electrostatic discharge) .21
10.10.9 Immunité aux variations d’alimentation électrique .21
10.10.10 .
Émissions rayonnées .21
10.10.11 .
Émissions par conduction.21
10.11 Distance de sécurité du compas .21
10.12 Résistance d’isolation .21
11 Marquage .22
12 Instructions à inclure dans le manuel du propriétaire .22
Bibliographie .23
iv © ISO 2020 – Tous droits réservés
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www .iso .org/ iso/ fr/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 25197:2012), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications par rapport à l'édition précédente sont les suivantes:
— les termes et définitions ont été révisés pour les mettre cohérence avec les définitions d’autres
normes; de nouveaux termes, tels que les périphériques émetteurs et récepteurs, ont été introduits;
— les figures ont été revues pour clarifier les concepts illustrés;
— le 7.2 relatif aux postes de barre portatifs a été révisé afin de le rendre cohérent lorsqu’un moteur
de propulsion électrique est utilisé;
— le 9.1 a été révisé afin d'inclure le mode de sécurité intégrée et la politique d'alarme;
— le changement principal se situe au 10.1 : la demande d'utilisation de trois échantillons différents
pour tous les essais (sauf pour l’essai CEM) a été supprimée car cela aurait entraîné une grande
dépense sans amélioration significative; un seul échantillon est utilisé pour tous les essais décrits
dans les paragraphes qui y font suite;
— l’essai de durée de vie de la manette multidirectionnelle (joystick) décrit au 10.4 a été transformé en
essai opérationnel;
— le Tableau 1 du 10.5.1 a été mis à jour en introduisant la colonne «immersion» pour gérer l’essai sur
les composants immergés;
— au 10.5.2, toutes les façons de conduire l’essai sous brouillard salin, basées sur des normes
différentes, ont été homogénéisés;
— au 10.7, l’essai de choc a été révisé;
— au 10.8, l’essai de chute libre est devenu l’essai de chute avec l’addition de l’essai aux UV;
— l’essai aux UV, décrit au 10.9, a été clarifié;
— au 10.10, il y a de nombreux changements dus à la révision de l’IEC 60533 et à la publication prochaine
de l’IEC 62742; pour éviter tout lien direct avec ces normes, tous les essais précédemment requis
par l’IEC 60533 ont été intégrés et toutes les normes citées ont été ajoutées à la liste des références
normatives.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
vi © ISO 2020 – Tous droits réservés
NORME INTERNATIONALE ISO 25197:2020(F)
Petits navires — Systèmes électriques/électroniques pour
le contrôle de la direction, de l'inverseur et des gaz
1 Domaine d'application
Le présent document établit les exigences relatives à la conception, la construction et les essais des
systèm
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 25197
Deuxième édition
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Petits navires — Systèmes
électriques/électroniques pour le
contrôle de la direction, de l'inverseur
et des gaz
Small craft — Electrical/electronic control systems for steering, shift
and throttle
Numéro de référence
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ISO 2020
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2020
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Exigences générales . 5
5 Tête de commande . 7
6 Transfert de poste de commande . 8
7 Commandes d’un poste de barre portatif . 8
8 Système de positionnement dynamique (DPS) (dynamic-positioning system) .9
9 Modes de défaut et réponses . 9
9.1 Perte de fonctionnement . 9
9.2 Perte de logique de commande de l’ordinateur/processeur .10
10 Exigences d’essais .10
10.1 Exigences générales d’essais .10
10.2 Direction .10
10.3 Levier(s) de commande pour les fonctions d’embrayage et des gaz séparées ou
combinées .11
10.4 Manette multidirectionnelle (Joystick) .12
10.5 Exigences d’essais environnementaux .13
10.5.1 Dispositions générales .13
10.5.2 Essais sous brouillard salin .14
10.5.3 Chaleur humide — Cyclique.14
10.5.4 Chaleur humide — état stable .15
10.5.5 Essai à haute température — Fonctionnement .15
10.5.6 Essai à haute température — Stockage .15
10.5.7 Essai à basse température — Fonctionnement .15
10.5.8 Essai à basse température — Stockage .16
10.6 Essais de vibration et exigences .16
10.7 Essais de choc .17
10.8 Essai de chute .17
10.9 Résistance aux UV .17
10.10 Compatibilité électromagnétique (CEM) .17
10.10.1 Essais d’interférence électromagnétique .17
10.10.2 Critères de performance en CEM .18
10.10.3 Immunité aux interférences de conduction à basse fréquence .18
10.10.4 Immunité aux interférences de radiofréquence .19
10.10.5 Immunité aux interférences de champs de radiofréquences rayonnées .19
10.10.6 Immunité aux transitoires rapides à basse énergie (en salves) .20
10.10.7 Immunité aux transitoires lentes à haute énergie (tensions de choc) .20
10.10.8 Immunité aux décharges électrostatiques (ESD, electrostatic discharge) .21
10.10.9 Immunité aux variations d’alimentation électrique .21
10.10.10 .
Émissions rayonnées .21
10.10.11 .
Émissions par conduction.21
10.11 Distance de sécurité du compas .21
10.12 Résistance d’isolation .21
11 Marquage .22
12 Instructions à inclure dans le manuel du propriétaire .22
Bibliographie .23
iv © ISO 2020 – Tous droits réservés
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux.
L'ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www
.iso .org/ directives).
L'attention est attirée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Les détails concernant
les références aux droits de propriété intellectuelle ou autres droits analogues identifiés lors de
l'élaboration du document sont indiqués dans l'Introduction et/ou dans la liste des déclarations de
brevets reçues par l'ISO (voir www .iso .org/ brevets).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion
de l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles
techniques au commerce (OTC), voir le lien suivant: www .iso .org/ iso/ fr/ avant -propos.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 188, Petits navires.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 25197:2012), qui a fait l'objet d'une
révision technique.
Les principales modifications par rapport à l'édition précédente sont les suivantes:
— les termes et définitions ont été révisés pour les mettre cohérence avec les définitions d’autres
normes; de nouveaux termes, tels que les périphériques émetteurs et récepteurs, ont été introduits;
— les figures ont été revues pour clarifier les concepts illustrés;
— le 7.2 relatif aux postes de barre portatifs a été révisé afin de le rendre cohérent lorsqu’un moteur
de propulsion électrique est utilisé;
— le 9.1 a été révisé afin d'inclure le mode de sécurité intégrée et la politique d'alarme;
— le changement principal se situe au 10.1 : la demande d'utilisation de trois échantillons différents
pour tous les essais (sauf pour l’essai CEM) a été supprimée car cela aurait entraîné une grande
dépense sans amélioration significative; un seul échantillon est utilisé pour tous les essais décrits
dans les paragraphes qui y font suite;
— l’essai de durée de vie de la manette multidirectionnelle (joystick) décrit au 10.4 a été transformé en
essai opérationnel;
— le Tableau 1 du 10.5.1 a été mis à jour en introduisant la colonne «immersion» pour gérer l’essai sur
les composants immergés;
— au 10.5.2, toutes les façons de conduire l’essai sous brouillard salin, basées sur des normes
différentes, ont été homogénéisés;
— au 10.7, l’essai de choc a été révisé;
— au 10.8, l’essai de chute libre est devenu l’essai de chute avec l’addition de l’essai aux UV;
— l’essai aux UV, décrit au 10.9, a été clarifié;
— au 10.10, il y a de nombreux changements dus à la révision de l’IEC 60533 et à la publication prochaine
de l’IEC 62742; pour éviter tout lien direct avec ces normes, tous les essais précédemment requis
par l’IEC 60533 ont été intégrés et toutes les normes citées ont été ajoutées à la liste des références
normatives.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes
se trouve à l’adresse www .iso .org/ fr/ members .html.
vi © ISO 2020 – Tous droits réservés
NORME INTERNATIONALE ISO 25197:2020(F)
Petits navires — Systèmes électriques/électroniques pour
le contrôle de la direction, de l'inverseur et des gaz
1 Domaine d'application
Le présent document établit les exigences relatives à la conception, la construction et les essais des
systèm
...
Questions, Comments and Discussion
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