ISO 4000-1:2021
(Main)Passenger car tyres and rims — Part 1: Tyres (metric series)
Passenger car tyres and rims — Part 1: Tyres (metric series)
This document specifies the designation, dimensions, and load ratings of metric-series tyres primarily intended for passenger cars.
Pneumatiques et jantes pour voitures particulières — Partie 1: Pneumatiques (série millimétrique)
Le présent document spécifie la désignation, les cotes, et les indices de charge des pneumatiques de la série millimétrique destinés en priorité aux voitures particulières.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 4000-1
Twelveth edition
2021-08
Passenger car tyres and rims —
Part 1:
Tyres (metric series)
Pneumatiques et jantes pour voitures particulières —
Partie 1: Pneumatiques (série millimétrique)
Reference number
©
ISO 2021
© ISO 2021
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Contents Page
Foreword .iv
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Designation . 1
4.1 Size and construction . 1
4.1.1 Characteristics . 1
4.1.2 Nominal section width . 2
4.1.3 Nominal aspect ratio . 2
4.1.4 Tyre construction code . 2
4.1.5 Nominal rim diameter code . 2
4.2 Service description . 3
4.2.1 General. 3
4.2.2 Load index . 3
4.2.3 Speed symbol . 3
4.2.4 Speed category. 4
4.3 Other service characteristics . 4
5 Marking . 6
6 Tyre dimensions . 6
6.1 Rounding values . 6
6.2 Calculation of design tyre dimensions . . 7
6.2.1 Theoretical rim width, R .
th 7
6.2.2 Measuring rim width code, R .
mc 7
6.2.3 Design tyre section width, S .7
6.2.4 Design tyre section height, H .8
6.2.5 Design tyre overall diameter, D .
0 8
6.2.6 Guidelines . 8
6.3 Calculation of maximum overall (grown) tyre dimensions in service tyre mounted
on their measuring rims . 8
6.3.1 General. 8
6.3.2 Maximum overall (grown) width in service, W .
max 8
6.3.3 Maximum overall (grown) diameter in service, D .
0,max 9
6.4 Calculation of minimum tyre dimensions for radial tyres mounted on their
measuring rims . 9
6.4.1 Minimum tyre section width, S .
min 9
6.4.2 Minimum tyre overall diameter, D .
0,min 9
6.5 Range of approved rims . 9
7 Tyre dimension measurement procedure .10
8 Inflation pressures .10
9 Load carrying-capacities .11
10 Choice of tyre sizes .11
11 Camber angle .12
Annex A (informative) Guideline values for metric-series tyres .14
Annex B (normative) Load indices for passenger car tyres .22
Annex C (normative) Minimum inflation pressure for intermediate load .42
Annex D (informative) Other existing size markings .50
Bibliography .52
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out
through ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical
committee has been established has the right to be represented on that committee. International
organizations, governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work.
ISO collaborates closely with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of
electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are
described in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the
different types of ISO documents should be noted. This document was drafted in accordance with the
editorial rules of the ISO/IEC Directives, Part 2 (see www .iso .org/ directives).
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of
patent rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights. Details of
any patent rights identified during the development of the document will be in the Introduction and/or
on the ISO list of patent declarations received (see www .iso .org/ patents).
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and
expressions related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the
World Trade Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www .iso .org/
iso/ foreword .html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC ISO/TC 31, Tyres, rims and valves,
Subcommittee SC 3, Passenger car tyres and rims.
This twelfth edition of ISO 4000-1 cancels and replaces the eleventh edition (ISO 4000-1:2015), which
has been technically revised.
The main changes compared to the previous edition are as follows:
— some definitions have been aligned with ISO 4223-1;
— the text on inflation pressures in Clause 8 has been reworded;
— new internationally harmonized load indices has been added in Annex B.
A list of all parts in the ISO 4000 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www .iso .org/ members .html.
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INTERNATIONAL STANDARD ISO 4000-1:2021(E)
Passenger car tyres and rims —
Part 1:
Tyres (metric series)
1 Scope
This document specifies the designation, dimensions, and load ratings of metric-series tyres primarily
intended for passenger cars.
2 Normative references
The following documents, in whole or in part, are normatively referenced in this document and are
indispensable for its application. For dated references, only the edition cited applies. For undated
references, the latest edition of the referenced document (including any amendments) applies.
ISO 3877-1, Tyres, valves and tubes — List of equivalent terms — Part 1: Tyres
ISO 4223-1, Definitions of some terms used in the tyre industry — Part 1: Pneumatic tyres
ISO 16992, Passenger car tyres — Spare unit substitutive equipment (SUSE)
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 3877-1, ISO 4223-1 and the
following apply.
ISO and IEC maintain terminological databases for use in standardization at the following addresses:
— ISO Online browsing platform: available at https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: available at http:// www .electropedia .org/
3.1
rim protector
feature incorporated into the lower sidewall area of the tyre which is intended to protect the rim flange
from damage
EXAMPLE Protruding circumferential rubber rib.
4 Designation
4.1 Size and construction
4.1.1 Characteristics
The tyre characteristics shall be designated:
Nominal section width / Nominal aspect ratio Tyre construction code Nominal rim diameter code
EXAMPLE 235/45 R 17.
4.1.2 Nominal section width
The nominal section width of the tyre shall be indicated in millimetres, and this part of the designation
shall end in either the numeral of zero or five, so that in any single series of tyres with the same nominal
aspect ratio, the values shall all end in 0 or all end in 5.
For sizes mounted on 5° tapered (code-designated) rims, the nominal section width shall end in 5.
4.1.3 Nominal aspect ratio
The nominal aspect ratio (H/S, where H is the design tyre section height and S is the design tyre section
width) shall be expressed as a percentage and shall be a multiple of 5.
4.1.4 Tyre construction code
The tyre construction cod
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 4000-1
Douxième édition
2021-08
Pneumatiques et jantes pour voitures
particulières —
Partie 1:
Pneumatiques (série millimétrique)
Passenger car tyres and rims —
Part 1: Tyres (metric series)
Numéro de référence
©
ISO 2021
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publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
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Web: www.iso.org
Publié en Suisse
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Sommaire Page
Avant-propos .iv
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Désignation . 1
4.1 Dimension et construction . 1
4.1.1 Caractéristiques . 1
4.1.2 Grosseur de boudin nominale . 2
4.1.3 Rapport d’aspect nominal . 2
4.1.4 Code de construction du pneumatique . 2
4.1.5 Code de diamètre de jante nominal . 2
4.2 Description de service . 3
4.2.1 Généralités . 3
4.2.2 Indice de charge . 3
4.2.3 Code de vitesse . 4
4.2.4 Catégorie de vitesse. 4
4.3 Autres caractéristiques de service . 4
5 Marquage . 7
6 Cotes des pneumatiques . 7
6.1 Arrondi des valeurs . 7
6.2 Calcul des cotes théoriques d’un pneumatique . 7
6.2.1 Largeur de jante théorique, R .
th 7
6.2.2 Code de largeur de la jante de mesure, R .
mc 8
6.2.3 Grosseur de boudin théorique, S .8
6.2.4 Hauteur de section théorique du pneumatique, H .9
6.2.5 Diamètre extérieur théorique du pneumatique, D .
0 9
6.2.6 Valeurs indicatives . 9
6.3 Calcul des cotes maximales hors tout des pneumatiques dilatés en service montés
sur leurs jantes de mesure . 9
6.3.1 Généralités . 9
6.3.2 Grosseur maximale hors tout (dilatée) des pneumatiques en service, W .
max 9
6.3.3 Diamètre extérieur maximal (dilaté) en service, D .
0,max 10
6.4 Calcul des cotes minimales de pneumatiques radiaux montés sur leurs jantes de
mesure .10
6.4.1 Grosseur de boudin minimale du pneumatique, S .
min 10
6.4.2 Diamètre extérieur minimum du pneumatique, D .
0,min 10
6.5 Gamme de jantes approuvées .10
7 Procédure pour le mesurage des cotes de pneumatiques.11
8 Pressions de gonflage .11
9 Capacités de charge .12
10 Choix des dimensions de pneumatiques .12
11 Angle de carrossage.13
Annexe A (informative) Valeurs indicatives pour les pneumatiques de la série millimétrique .15
Annexe B (normative) Indices de charge pour pneumatiques de voitures particulières .24
Annexe C (normative) Pression de gonflage minimale pour charge intermédiaire .44
Annexe D (informative) Autres marquages dimensionnels existants.52
Bibliographie .54
Avant-propos
L’ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d’organismes
nationaux de normalisation (comités membres de l’ISO). L’élaboration des Normes internationales est
en général confiée aux comités techniques de l’ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude
a le droit de faire partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales,
gouvernementales et non gouvernementales, en liaison avec l’ISO participent également aux travaux.
L’ISO collabore étroitement avec la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui
concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient en particulier de prendre note des différents
critères d’approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été
rédigé conformément aux règles rédactionnelles des Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir www .iso .org/
directives).
L’attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l’objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable
de ne pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence. Des précisions sur tout
droit de propriété constaté pendant l’élaboration du document figureront dans l’introduction et/ou sur
la liste des déclarations de brevets soumises à l’ISO (voir www .iso .org/ patents).
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données
pour information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement.
Pour toute explication de la nature volontaire de normes, de la signification des termes et expressions
spécifiques de l’ISO relatifs à l’évaluation de conformité, ainsi que pour toute information au sujet des
principes de l’OMC énoncés dans l’accord sur les Obstacles techniques au commerce (OTC) et respectés
par l’ISO, voir l’URL suivante: https:// www .iso .org/ fr/ foreword -supplementary -information .html.
Le présent document a été élaboré par le comité technique ISO/TC 31, Pneus, jantes et valves,
sous-comité SC 3, Pneus et jantes pour voitures particulières.
Cette douzième édition de l’ISO 4000-1 annule et remplace la onzième édition (ISO 4000-1:2015), dont
elle constitue une révision technique.
Les principaux changements suivants y ont été apportés par rapport à l’édition précédente:
— quelques définitions ont été alignées avec l’ISO 4223-1;
— le libellé sur les pressions de gonflage de l’Article 8 a été reformulé;
— de nouveaux indices de charge harmonisés au niveau international ont été ajoutés dans l’Annexe B.
Une liste de toutes les parties de l’ISO 4000 peut être consultée sur le site web de l’ISO.
Tout retour et toute question au sujet du présent document doivent être transmis à l’organisme national
de normalisation de l’utilisateur. Une liste complète de ces organismes peut être consultée à www .iso
.org/ members .html.
iv © ISO 2021 – Tous droits réservés
NORME INTERNATIONALE ISO 4000-1:2021(F)
Pneumatiques et jantes pour voitures particulières —
Partie 1:
Pneumatiques (série millimétrique)
1 Domaine d’application
Le présent document spécifie la désignation, les cotes, et les indices de charge des pneumatiques de la
série millimétrique destinés en priorité aux voitures particulières.
2 Références normatives
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l’édition citée s’applique.
Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique (y compris les
éventuels amendements).
ISO 3877-1, Pneumatiques, valves et chambres à air — Liste de termes équivalents — Partie 1 : Pneumatiques
ISO 4223-1, Définitions de certains termes utilisés dans l’industrie du pneumatique — Partie 1 : Pneumatiques
ISO 16992, Pneumatiques pour voitures particulières — Équipements de substitution de roue de secours
(SUSE)
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l’ISO 3877-1, l’ISO 4223-1
ainsi que les suivants s’appliquent.
L’ISO et l’IEC tiennent à jour des bases de données terminologiques destinées à être utilisées en
normalisation, consultables aux URL suivantes:
— Plate-forme de navigation ISO : disponible à l’URL https:// www .iso .org/ obp
— IEC Electropedia: disponible à l’URL http:// www .electropedia .org/
3.1
cordon de protection de jante
dispositif intégré dans la zone basse du flanc du pneumatique destiné à protéger le rebord de jante de
tout dommage.
EXEMPLE Une nervure saillante en caoutchouc sur la circonférence.
4 Désignation
4.1 Dimension et construction
4.1.1 Caractéristiques
Les caractéristiques d’un pneumatique doivent être indiquées par:
Grosseur de boudin nominale / Rapport d’aspect nominal Code de construction du pneumatique
Code de diamètre de jante nominal
EXEMPLE 235/45 R 17.
4.1.2 Grosseur de boudin nominale
La grosseur de boudin nominale du pneumatique doit être indiquée en millimètres, et cette partie de
la désignation doit se terminer par le chiffre zéro ou le chiffre cinq, de manière que, pour toute série de
pneumatiques avec le même rapport d’aspect nominal, les valeurs se terminent toutes par
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.