ISO 21719-1:2026
(Main)Electronic fee collection — Personalization of on-board equipment (OBE) — Part 1: Framework
Electronic fee collection — Personalization of on-board equipment (OBE) — Part 1: Framework
This document establishes a framework and specifies electronic fee collection (EFC) functions for the personalization process of on-board equipment (OBE) used for EFC. The personalization process takes place within the domain of the entity that is responsible for the application in the OBE. This document is applicable to the EFC interface, e.g. using dedicated short-range communication or integrated circuit(s) card, between the personalization equipment (PE) and OBE as shown in Figure 1. This document does not cover the following: whether the personalization functionality resides completely in the PE or whether this functionality instead resides in a central system, where the PE is more or less “transparent”; the exact application command or message structures for the EFC personalization functionality (these are dependent on the communication media and are described in subsequent parts of the ISO 21719 series); the test procedures for evaluation of an implementation for conformity to the requirements in this document; setting-up of operating organizations (e.g. toll service provider, personalization agent, trusted third party). NOTE Some of the issues listed above are subject to separate documents prepared by ISO/TC 204, CEN/TC 278 and the European Telecommunications Standards Institute – Electromagnetic compatibility and Radio Spectrum Matters (ETSI ERM).
Perception de télépéage — Personnalisation des équipements embarqués — Partie 1: Cadre
Le présent document établit un cadre et précise les fonctions de la perception du télépéage (EFC) pour le processus de personnalisation des équipements embarqués (OBE) utilisés pour l’EFC. Le processus de personnalisation relève du domaine de l'entité responsable de l'application dans l'équipement embarqué. Le présent document s’applique à l'interface EFC, par exemple via une communication dédiée à courte portée ou une carte à circuit(s) intégré(s), entre l'équipement de personnalisation (PE) et l'équipement embarqué (OBE), comme illustré à la Figure 1. Le présent document ne couvre donc pas: si la fonctionnalité de personnalisation doit résider exclusivement dans l'équipement de personnalisation (PE) ou dans un système central, où cet équipement sera plus ou moins “transparent”; les structures exactes des commandes ou messages d'application pour la fonctionnalité de personnalisation EFC (celles-ci dépendent du support de communication utilisé et sont décrites dans les parties suivantes de la série ISO 21719); les procédures d’essai pour l’évaluation de la conformité d’une mise en œuvre aux exigences du présent document; la désignation des organismes compétents (par exemple, fournisseur de service de péage, agent de personnalisation, tiers de confiance, etc.). NOTE Certains aspects listés ci-dessus sont couverts par des documents distinctes élaborées par l'ISO/TC 204, le CEN/TC 278, et l’Institut européen des normes de télécommunications – Compatibilité électromagnétique et spectre radio électrique (ETSI ERM).
General Information
- Status
- Published
- Publication Date
- 08-Mar-2026
- Technical Committee
- ISO/TC 204 - Intelligent transport systems
- Drafting Committee
- ISO/TC 204/WG 5 - Fee and toll collection
- Current Stage
- 6060 - International Standard published
- Start Date
- 09-Mar-2026
- Due Date
- 08-May-2026
- Completion Date
- 09-Mar-2026
Buy Documents
ISO 21719-1:2026 - Electronic fee collection — Personalization of on-board equipment (OBE) — Part 1: Framework
ISO 21719-1:2026 - Perception de télépéage — Personnalisation des équipements embarqués — Partie 1: Cadre
REDLINE ISO 21719-1:2026 - Perception de télépéage — Personnalisation des équipements embarqués — Partie 1: Cadre
Relations
- Effective Date
- 12-Feb-2026
- Effective Date
- 07-Jan-2025
Overview
ISO 21719-1:2026 establishes a comprehensive framework for the personalization process of on-board equipment (OBE) used in electronic fee collection (EFC) systems. As part of the ISO 21719 series, this standard addresses the critical need to securely and consistently personalize EFC applications on OBEs, ensuring interoperability across different toll domains and technologies. It is applicable to the interface between personalization equipment (PE) and OBEs, whether interactions utilize dedicated short-range communications (DSRC) or integrated circuit cards.
This document, developed by ISO/TC 204 in collaboration with CEN/TC 278, underpins successful EFC deployments by specifying the essential functions and security mechanisms for the personalization process. The definition of this framework supports standardization within intelligent transportation systems (ITS), enabling service providers to deliver reliable and secure fee collection solutions.
Key Topics
Personalization Process:
- Preparation and initialization of OBEs for EFC use
- Transfer and storage of personalization assets-application keys, application data, and vehicle data
EFC Personalization Functions:
- Write operation: Fundamental mechanism for recording user, vehicle, and contract data in OBE
- Security Features:
- Access protection to ensure only authorized personalization
- Application data encryption to safeguard sensitive information
- Write_Request and Write_Response authenticators for data integrity and verification
System Architecture:
- Definition of the relationship and communication structure between PE and OBE
- Flexibility for use with different communication technologies
Scope Limitations:
- The document does not define message structures, test procedures, or institutional roles (such as toll operators or personalization agents); these are addressed in related standards and later parts of the ISO 21719 series
Applications
ISO 21719-1:2026 is vital for organizations developing, deploying, or operating electronic toll collection systems that require secure OBE personalization. Relevant applications include:
- Toll service providers implementing EFC solutions needing interoperability and robust personalization processes across multiple toll domains
- Manufacturers of OBEs and personalization equipment seeking to ensure compliance and compatibility with international standards
- Outsourced personalization agents and third-party providers tasked with secure OBE data management
- Regulatory bodies and system integrators embedding security and privacy by design in EFC systems
This standard facilitates reliable operation and lifecycle management of tolling devices, including initial provisioning of contract and vehicle data, updates, and secure distribution of application keys. It allows for scalable solutions and supports evolving mobility and payment infrastructures on road networks globally.
Related Standards
ISO 21719-1:2026 forms the foundational framework within a broader ecosystem of EFC standards. Key related standards include:
- ISO 17573-2: System architecture for vehicle-related tolling-provides harmonized terminology and references for EFC
- ISO 12813: Compliance check communication for autonomous EFC systems
- ISO 13141: Localization augmentation communication in autonomous toll-collection contexts
- ISO 14906: Application interface definition for DSRC-based EFC
- EN 15509: Interoperability application profile for DSRC EFC systems
- CEN/TR 16152: Personalization and mounting of first-mount OBE
Organizations are encouraged to consult these standards alongside ISO 21719-1 for implementing full-featured and interoperable electronic fee collection solutions.
Keywords: ISO 21719-1, electronic fee collection, EFC, on-board equipment, OBE, personalization, intelligent transport systems, ITS, tolling, standardization, security, interoperability, personalization equipment (PE).
Buy Documents
ISO 21719-1:2026 - Electronic fee collection — Personalization of on-board equipment (OBE) — Part 1: Framework
ISO 21719-1:2026 - Perception de télépéage — Personnalisation des équipements embarqués — Partie 1: Cadre
REDLINE ISO 21719-1:2026 - Perception de télépéage — Personnalisation des équipements embarqués — Partie 1: Cadre
Get Certified
Connect with accredited certification bodies for this standard
BSI Group
BSI (British Standards Institution) is the business standards company that helps organizations make excellence a habit.
Great Wall Tianjin Quality Assurance Center
Established 1993, first batch to receive national accreditation with IAF recognition.
Hong Kong Quality Assurance Agency (HKQAA)
Hong Kong's leading certification body.
Sponsored listings
Frequently Asked Questions
ISO 21719-1:2026 is a standard published by the International Organization for Standardization (ISO). Its full title is "Electronic fee collection — Personalization of on-board equipment (OBE) — Part 1: Framework". This standard covers: This document establishes a framework and specifies electronic fee collection (EFC) functions for the personalization process of on-board equipment (OBE) used for EFC. The personalization process takes place within the domain of the entity that is responsible for the application in the OBE. This document is applicable to the EFC interface, e.g. using dedicated short-range communication or integrated circuit(s) card, between the personalization equipment (PE) and OBE as shown in Figure 1. This document does not cover the following: whether the personalization functionality resides completely in the PE or whether this functionality instead resides in a central system, where the PE is more or less “transparent”; the exact application command or message structures for the EFC personalization functionality (these are dependent on the communication media and are described in subsequent parts of the ISO 21719 series); the test procedures for evaluation of an implementation for conformity to the requirements in this document; setting-up of operating organizations (e.g. toll service provider, personalization agent, trusted third party). NOTE Some of the issues listed above are subject to separate documents prepared by ISO/TC 204, CEN/TC 278 and the European Telecommunications Standards Institute – Electromagnetic compatibility and Radio Spectrum Matters (ETSI ERM).
This document establishes a framework and specifies electronic fee collection (EFC) functions for the personalization process of on-board equipment (OBE) used for EFC. The personalization process takes place within the domain of the entity that is responsible for the application in the OBE. This document is applicable to the EFC interface, e.g. using dedicated short-range communication or integrated circuit(s) card, between the personalization equipment (PE) and OBE as shown in Figure 1. This document does not cover the following: whether the personalization functionality resides completely in the PE or whether this functionality instead resides in a central system, where the PE is more or less “transparent”; the exact application command or message structures for the EFC personalization functionality (these are dependent on the communication media and are described in subsequent parts of the ISO 21719 series); the test procedures for evaluation of an implementation for conformity to the requirements in this document; setting-up of operating organizations (e.g. toll service provider, personalization agent, trusted third party). NOTE Some of the issues listed above are subject to separate documents prepared by ISO/TC 204, CEN/TC 278 and the European Telecommunications Standards Institute – Electromagnetic compatibility and Radio Spectrum Matters (ETSI ERM).
ISO 21719-1:2026 is classified under the following ICS (International Classification for Standards) categories: 03.220.20 - Road transport; 35.240.60 - IT applications in transport. The ICS classification helps identify the subject area and facilitates finding related standards.
ISO 21719-1:2026 has the following relationships with other standards: It is inter standard links to EN ISO 21719-1:2026, ISO/TS 21719-1:2018. Understanding these relationships helps ensure you are using the most current and applicable version of the standard.
ISO 21719-1:2026 is available in PDF format for immediate download after purchase. The document can be added to your cart and obtained through the secure checkout process. Digital delivery ensures instant access to the complete standard document.
Standards Content (Sample)
International
Standard
ISO 21719-1
First edition
Electronic fee collection —
2026-03
Personalization of on-board
equipment (OBE) —
Part 1:
Framework
Perception de télépéage — Personnalisation des équipements
embarqués —
Partie 1: Cadre
Reference number
© ISO 2026
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .v
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Abbreviated terms . 2
5 Personalization overview . 2
5.1 Process .2
5.2 Personalization assets .3
5.3 System architecture . .3
6 EFC personalization functions . 4
6.1 Overview .4
6.2 Write function .4
6.2.1 Basic functionality .4
6.2.2 Security functions .4
6.2.3 Access protection .5
6.2.4 Application data encryption .5
6.2.5 Write_Request authenticator .6
6.2.6 Write_Response authenticator .6
Annex A (informative) Personalization interfaces . 7
Bibliography . 8
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee
has been established has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely
with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described
in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types
of ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the
ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent
rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a)
patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that
this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at
www.iso.org/patents. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions
related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade
Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 204, Intelligent transport systems,in
collaboration with the European Committee for Standardization (CEN) Technical Committee CEN/TC 278,
Intelligent Transport Systems, in accordance with the Agreement on technical cooperation between ISO and
CEN (Vienna Agreement).
This first edition cancels and replaces the first edition of ISO/TS 21719-1:2018, which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— the terms and definitions have been updated;
— ISO 17573-2 has been included as the primary source for harmonized vocabulary across electronic fee
collection (EFC) standards.
A list of all parts in the ISO 21719 series can be found on the ISO website.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
iv
Introduction
On-board equipment (OBE) refers to an in-vehicle device that can contain one or more application instances
to support different intelligent transportation system (ITS) implementations, such as electronic fee
collection (EFC). Examples of EFC applications are road toll collection (also known as "road user charging"),
localization augmentation communication (LAC) and compliance check communication (CCC).
To assign the EFC application in the OBE to a certain user or vehicle, or both, personalization is performed.
This means that unique user- and vehicle-related data are transferred to the OBE. This document is
applicable to the EFC interface between the personalization equipment (PE) and OBE as shown in Figure 1
Figure 1 — Scope of this document (box delimited by the dotted line)
CEN/TR 16152 already assesses many aspects of the personalization process and it also defines the overall
personalization assets, i.e. application data, application keys and vehicle data.
Different communication media may be used for transferring these personalization assets to the OBE, but
for all media, common procedures may be applied, such as an overall message exchange framework and
necessary security functionality to ensure data protection and integrity.
By standardizing the personalization procedure, compatibility of personalization equipment is supported,
and the entity responsible for the personalization (e.g. a toll service provider) will be able to outsource parts
of, or a complete, personalization to a third party, e.g. another service provider or a personalization agent.
This document defines common functionality for personalization that is independent of the communication
media and personalization equipment (PE) used. Subsequent parts of the ISO 21719 series define in detail
how the functions are realized on different defined communication media and interfaces.
v
International Standard ISO 21719-1:2026(en)
Electronic fee collection — Personalization of on-board
equipment (OBE) —
Part 1:
...
Norme
internationale
ISO 21719-1
Première édition
Perception de télépéage —
2026-03
Personnalisation des équipements
embarqués —
Partie 1:
Cadre
Electronic fee collection — Personalization of on-board
equipment (OBE) —
Part 1: Framework
Numéro de référence
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
© ISO 2026
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Abréviations . 2
5 Vue d'ensemble de la personnalisation . 2
5.1 Processus .2
5.2 Données de personnalisation .3
5.3 Architecture système .3
6 Fonctions de personnalisation EFC . 4
6.1 Vue d’ensemble .4
6.2 Fonction d'écriture (“Write”) .4
6.2.1 Fonctionnalité de base .4
6.2.2 Fonctions de sécurité .4
6.2.3 Protection des accès .5
6.2.4 Chiffrement des données d'application .5
6.2.5 Authentifiant Write_request .6
6.2.6 Authentifiant Write_response . .6
Annexe A (informative) Interfaces de personnalisation . 8
Bibliographie . 9
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L’ISO attire l’attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l’utilisation
d’un ou de plusieurs brevets. L’ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l’applicabilité de
tout droit de brevet revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l’ISO n'avait pas
reçu notification qu’un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois,
il y a lieu d’avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations
plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse
www.iso.org/brevets. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de
tels droits de propriété.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-propos.
Le présent document a été élaboré par le Comité technique ISO/TC 204, Systèmes de transport intelligent, en
collaboration avec le comité technique CEN/TC 278, Systèmes de transport intelligents, du Comité européen
de normalisation (CEN) conformément à l’Accord de coopération technique entre l’ISO et le CEN (Accord de
Vienne).
Cette première édition annule et remplace la première édition de l'ISO/TS 21719-1:2018 qui a fait l'objet
d'une révision technique.
Les principales modification sont les suivantes:
— les termes et définitions ont été mis à jour;
— l’ISO 17573-2 a été incluse comme source principale pour l'harmonisation du vocabulaire utilisé dans les
normes de perception de télépéage (EFC).
Une liste de toutes les parties de la série ISO 21719 se trouve sur le site web de l'ISO.
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
iv
Introduction
L'équipement embarqué (OBE) désigne un dispositif embarqué dans le véhicule pouvant contenir une ou
plusieurs instances d'application afin de prendre en charge différents types de systèmes de transport
intelligent (STI) comme la perception de télépéage (EFC). Parmi les exemples d’applications EFC, on peut
citer la perception des droits de péage (également appelée «tarification routière»), la communication
d'augmentation de localisations (LAC) et la communication de contrôle de conformité (CCC).
Pour affecter l'application EFC à un utilisateur ou un véhicule spécifiques, ou les deux, dans l'équipement
embarqué, il convient de procéder à une personnalisation. Cela signifie que les données relatives à cet
utilisateur et/ou ce véhicule spécifiques doivent être transmises à l'équipement embarqué. Le présent
document s’applique à l’interface EFC entre l'équipement de personnalisation (PE) et l'équipement embarqué
(OBE), comme illustré à la Figure 1.
Figure 1 — Domaine d'application du présent document (rectangle en pointillés)
Le CEN/TR 16152 examine de nombreux aspects de ce processus de personnalisation et également défini
l'ensemble des données de personnalisation (c'est-à-dire les données d'application, les clés d'application et
les données du véhicule).
Différents supports de communication peuvent être utilisés pour transférer ces données de personnalisation
à l'équipement embarqué. Cependant, il est possible d'appliquer des procédures communes à tous les
supports, notamment un cadre général pour l'échange des messages ainsi que les fonctionnalités de sécurité
nécessaires pour garantir la protection et l'intégrité des données.
En utilisant une procédure de personnalisation standard, la compatibilité des équipements de
personnalisation est non seulement garantie, mais l'entité responsable de la personnalisation (fournisseur
de service de péage, par exemple) peut ainsi externaliser tout ou partie de l'activité de personnalisation à un
tiers, par exemple un autre fournisseur de services ou un agent de personnalisation.
Le présent document définit donc ces fonctionnalités de personnalisation communes, indépendamment
du support de communication et de l'équipement de personnalisation (EP) utilisés, tandis que les parties
suivantes de la série ISO 21719 définissent en détail comment ces fonctions sont mises en œuvre sur les
différents supports de communication et interfaces définis.
v
Norme internationale ISO 21719-1:2026(fr)
Perception de télépéage — Personnalisation des équipements
embarqués —
Partie 1:
Cadre
1 Domaine d'application
Le présent document établit un cadre et précise les fonctions de la perception du télépéage (EFC) pour le
processus de personnalisation des équipements embarqués (OBE) utilisés pour l’EFC.
Le processus de personnalisation relève du domaine de l'entité responsable de l'application dans l'équipement
embarqué.
Le présent document s’applique à l'interface EFC, par exemple via une communication dédiée à courte portée
ou une carte à circuit(s) intégré(s), entre l'équipement de personnalisation (PE) et l'équipement embarqué
(OBE), comme illustré à la Figure 1.
Le présent document ne couvre donc pas:
— si la fonctionnalité de personnalisation doit résider exclusivement dans l'équipement de personnalisation
(PE) ou dans un système central, où cet équipement sera plus ou moins “transparent”;
— les structures exactes des commandes ou messages d'application
...
Formatted
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
ISO/DIS 21719-1:2026(fr)
Style Definition
...
ISO/TC 204
Style Definition
...
Style Definition
...
Secrétariat: ANSI
Style Definition
...
Première édition
Style Definition
...
Style Definition
...
2026-03
Style Definition
...
Date: 2026-03-0506-01
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Perception de télépéage — Personnalisation des équipements
Style Definition
...
embarqués —
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Partie 1:
Style Definition
...
Cadre
Style Definition
...
Style Definition
...
Electronic fee collection — Personalization of on-board equipment (OBE) —
Style Definition
...
Part 1: Framework
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
Style Definition
...
St l D fi iti
ISO/DIS 21719-1:20252026(fr)
© ISO 2026
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvreoeuvre, aucune partie
Formatted: Default Paragraph Font, French
de cette publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique
(Switzerland)
ou mécanique, y compris la photocopie, ou la diffusion sur l'Internetl’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite
préalable. Une autorisation peut être demandée à l'ISOl’ISO à l'adressel’adresse ci-après ou au comité membre de
Formatted: French (Switzerland)
l'ISOl’ISO dans le pays du demandeur.
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers
ISO copyright office
Case postaleCP 401 • Ch. de Blandonnet 8 Formatted
CH-1214 Vernier, GenèveGeneva
Formatted: French (Switzerland)
Tél.:Phone: + 41 22 749 01 11
Formatted: French (Switzerland)
E-mail: copyright@iso.org
WebWebsite: www.iso.org
Formatted: French (Switzerland)
Formatted: French (Switzerland)
Publié en Suisse
Formatted: French (Switzerland)
Formatted: French (Switzerland)
Formatted: FooterPageRomanNumber
© ISO 2025 2026 – Tous droits réservés
ii
ISO 21719-1:2026(fr)
Formatted: HeaderCentered, Left
Sommaire Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers
Avant-propos . iv
Introduction . v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 2
4 Abréviations . 2
5 Vue d'ensemble de la personnalisation . 2
5.1 Processus . 2
5.2 Données de personnalisation . 3
5.3 Architecture système . 4
6 Fonctions de personnalisation EFC . 5
6.1 Vue d’ensemble . 5
6.2 Fonction d'écriture (“Write”) . 5
Annexe A (informative) Interfaces de personnalisation . 10
Bibliographie . 13
Avant-propos . iv
Introduction . v
1 Domaine d'application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Abréviations . 2
5 Vue d'ensemble de la personnalisation . 2
5.1 Processus . 2
5.2 Données de personnalisation . 3
5.3 Architecture système . 3
6 Fonctions de personnalisation EFC . 4
6.1 Vue d’ensemble . 4
6.2 Fonction d'écriture ("Write") . 4
Annexe A (informative) Interfaces de personnalisation . 8
Bibliographie . 9
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: FooterCentered, Left, Space Before: 0 pt,
Tab stops: Not at 17.2 cm
Formatted: Font: 11 pt
Formatted: FooterPageRomanNumber, Left, Space
After: 0 pt, Tab stops: Not at 17.2 cm
© ISO 2026 – Tous droits réservés
iii
ISO/DIS 21719-1:20252026(fr)
Avant-propos Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont décrites
dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents critères
d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a été rédigé
conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
Field Code Changed
L'ISOL’ISO attire l'attentionl’attention sur le fait que la mise en application du présent document peut
entraîner l'utilisation d'unl’utilisation d’un ou de plusieurs brevets. L'ISOL’ISO ne prend pas position quant à
la preuve, à la validité et à l'applicabilitél’applicabilité de tout droit de brevet revendiqué à cet égard. À la date
de publication du présent document, l'ISOl’ISO n'avait pas reçu notification qu'unqu’un ou plusieurs brevets
pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois, il y a lieu d'avertird’avertir les responsables de
la mise en application du présent document que des informations plus récentes sont susceptibles de figurer
dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse www.iso.org/brevetswww.iso.org/brevets.
Formatted: Font: Not Italic, French (Switzerland)
L'ISOL’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de tels droits de
Formatted: Default Paragraph Font, French
propriété et averti de leur existence.
(Switzerland)
Formatted: Default Paragraph Font, French
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
(Switzerland)
information, par souci de commodité, à l'intentionl’intention des utilisateurs et ne sauraient constituer un
engagement. Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions spécifiques
Formatted: Default Paragraph Font, French
de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de l'ISO aux
(Switzerland)
principes de l'Organisationl’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques
Formatted: Default Paragraph Font, French
au commerce (OTC), voir www.iso.org/avant-proposwww.iso.org/avant-propos.
(Switzerland)
Le présent document a été élaboré par le Comité technique ISO/TC 204, Systèmes de transport intelligent, en Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
collaboration avec le comité technique CEN/TC 278, Systèmes de transport intelligents, du Comité européen de Adjust space between Asian text and numbers, Tab
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
normalisation (CEN) conformément à l’Accord de coopération technique entre l’ISO et le CEN (Accord de
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
Vienne).
Formatted: Default Paragraph Font, French
Cette première édition annule et remplace la première édition de l'ISO/TS 21719-1:2018 qui a fait l'objet
(Switzerland)
d'une révision technique.
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
Les principales modification sont les suivantes :
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
— — les termes et définitions ont été mis à jour ;
Formatted: Default Paragraph Font, French
— — l’ISO/DIS 17573-2 a été incluse comme source principale pour l'harmonisation du vocabulaire utilisé
(Switzerland)
dans les normes de perception de télépéage (EFC).
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
Une liste de toutes les parties de la série ISO 21719 se trouve sur le site web de l'ISO.
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
Il convient que l’utilisateur adresse tout retour d’information ou toute question concernant le présent
document à l’organisme national de normalisation de son pays. Une liste exhaustive desdits organismes se
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
trouve à l’adresse www.iso.org/fr/members.html.
Adjust space between Asian text and numbers
Formatted: FooterPageRomanNumber
© ISO 2025 2026 – Tous droits réservés
iv
ISO 21719-1:2026(fr)
Formatted: HeaderCentered, Left
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Introduction
Adjust space between Asian text and numbers
L'équipement embarqué (OBE) désigne un dispositif embarqué dans le véhicule pouvant contenir une ou
plusieurs instances d'application afin de prendre en charge différents types de systèmes de transport
intelligent (STI) comme la perception de télépéage (EFC). Parmi les exemples d’applications EFC, on peut citer
la perception des droits de péage (également appelée « tarification routière »), la communication
d'augmentation de localisations (LAC) et la communication de contrôle de conformité (CCC).
Pour affecter l'application EFC à un utilisateur ou un véhicule spécifiques, ou les deux, dans l'équipement
embarqué, il convient de procéder à une personnalisation. Cela signifie que les données relatives à cet
utilisateur et/ou ce véhicule spécifiques doivent être transmises à l'équipement embarqué. Le présent
document s’applique à l’interface EFC entre l'équipement de personnalisation (PE) et l'équipement embarqué
(OBE), comme illustré à la Figure 1.Figure 1.
Formatted: None, Adjust space between Latin and
Asian text, Adjust space between Asian text and
numbers
Figure 1 — Domaine d'application du présent document (rectangle en pointillés)
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
Le CEN/TR 16152 examine de nombreux aspects de ce processus de personnalisation et également défini
Formatted: Default Paragraph Font, French
l'ensemble des données de personnalisation (c'est-à-dire les données d'application, les clés d'application et
(Switzerland)
les données du véhicule).
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
Différents supports de communication peuvent être utilisés pour transférer ces données de personnalisation
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
à l'équipement embarqué. Cependant, il est possible d'appliquer des procédures communes à tous les
Adjust space between Asian text and numbers
supports, notamment un cadre général pour l'échange des messages ainsi que les fonctionnalités de sécurité
nécessaires pour garantir la protection et l'intégrité des données.
Formatted: Font: 10 pt
Formatted: Font: 10 pt
En utilisant une procédure de personnalisation standard, la compatibilité des équipements de
personnalisation est non seulement garantie, mais l'entité responsable de la personnalisation (fournisseur de Formatted: Font: 10 pt
service de péage, par exemple) peut ainsi externaliser tout ou partie de l'activité de personnalisation à un tiers,
Formatted: Font: 10 pt
par exemple un autre fournisseur de services ou un agent de personnalisation.
Formatted: FooterCentered, Left, Space Before: 0 pt,
Tab stops: Not at 17.2 cm
Le présent document définit donc ces fonctionnalités de personnalisation communes, indépendamment du
support de communication et de l'équipement de personnalisation (EP) utilisés, tandis que les parties Formatted: Font: 11 pt
suivantes de la série ISO 21719 définissent en détail comment ces fonctions sont mises en œuvre sur les
Formatted: FooterPageRomanNumber, Left, Space
différents supports de communication et interfaces définis.
After: 0 pt, Tab stops: Not at 17.2 cm
© ISO 2026 – Tous droits réservés
v
PROJET DE NORME INTERNATIONALE ISO/DIS 21719-1:2025(fr)
Formatted: Left, Space After: 30 pt
Perception de télépéage — Personnalisation des
équipements embarqués —
Formatted: Main Title 2, Left
Partie 1:
Cadre
1 Domaine d'application
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers
Le présent document établit un cadre et précise les fonctions de la perception du télépéage (EFC) pour le
processus de personnalisation des équipements embarqués (OBE) utilisés pour l’EFC.
Le processus de personnalisation relève du domaine de l'entité responsable de l'application dans
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
l'équipement embarqué.
Adjust space between Asian text and numbers
Le présent document s’applique à l'interface EFC, par exemple via une communication dédiée à courte portée
Formatted: Body Text
ou une carte à circuit(s) intégré(s), entre l'équipement de personnalisation (PE) et l'équipement embarqué
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
(OBE), comme illustré à la Figure 1.Figure 1.
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
Le présent document ne couvre donc pas :
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
— — si la fonctionnalité de personnalisation doit résider exclusivement dans l'équipement de
Formatted: Default Paragraph Font, French
personnalisation (PE) ou dans un système central, où cet équipement sera plus ou moins "“transparent" ;”; (Switzerland)
Formatted: Default Paragraph Font, French
— — les structures exactes des commandes ou messages d'application pour la fonctionnalité de
(Switzerland)
personnalisation EFC (celles-ci dépendent du support de communication utilisé et sont décrites dans les
Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
parties suivantes de la série ISO 21719) ;);
Adjust space between Asian text and numbers
— — les procédures d’essai pour l’évaluation de la conformité d’une mise en œuvre aux exigences du Formatted: Default Paragraph Font, French
présent document ; (Switzerland)
Formatted: Default Paragraph Font, French
— — la désignation des organismes compétents (par exemple, fournisseur de service de péage, agent de
(Switzerland)
personnalisation, tiers de confiance, etc.).
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
NOTE Certains aspects listés ci-dessus sont couverts par des documents distinctes élaborées par l'ISO/TC 204, le
CEN/TC 278, et l’Institut européen des normes de télécommunications – Compatibilité électromagnétique et spectre
Formatted: Default Paragraph Font, French
radio électrique (ETSI ERM).
(Switzerland)
Formatted: Default Paragraph Font, French
2 Références normatives
(Switzerland)
Formatted: Default Paragraph Font, French
Les documents suivants sont cités dans le texte de sorte qu'ilsqu’ils constituent, pour tout ou partie de leur
(Switzerland)
contenu, des exigences du présent document. Pour les références datées, seule l'éditionl’édition citée
s'appliques’applique. Pour les références non datées, la dernière édition du document de référence s'applique Formatted: Adjust space between Latin and Asian text,
Adjust space between Asian text and numbers, Tab
(y compris les éventuels amendements).
stops: Not at 0.7 cm + 1.4 cm + 2.1 cm + 2.8 cm +
3.5 cm + 4.2 cm + 4.9 cm + 5.6 cm + 6.3 cm + 7 cm
ISO 17573--2, Perception de télépéage — Architecture de systèmes pour le péage lié aux véhicules —
Partie 2: Vocabulaire
Formatted: Default Paragraph Font, French
(Switzerland)
Formatted: Footer, Left, Space After: 0 pt, Tab stops:
Not at 17.2 cm
ISO/DIS 21719-1:20252026(fr)
3 Termes et définitions
Formatted: Adjust space betwe
...