ISO 24409-1:2010
(Main)Ships and marine technology — Design, location and use of shipboard safety signs, safety-related signs, safety notices and safety markings — Part 1: Design principles
Ships and marine technology — Design, location and use of shipboard safety signs, safety-related signs, safety notices and safety markings — Part 1: Design principles
ISO 24409-1:2010 prescribes general design principles for shipboard safety and safety-related signs, markings, and notices intended to communicate safety-related information to persons on board ships.
Navires et technologie maritime — Conception, emplacement et utilisation des signaux de sécurité, signaux relatifs à la sécurité, notes de sécurité et marquages de sécurité à bord des navires — Partie 1: Principes de conception
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 24409-1
First edition
2010-11-15
Ships and marine technology — Design,
location and use of shipboard safety
signs, safety-related signs, safety notices
and safety markings —
Part 1:
Design principles
Navires et technologie maritime — Conception, emplacement et
utilisation des signaux de sécurité, signaux relatifs à la sécurité, notes
de sécurité et marquages de sécurité à bord des navires —
Partie 1: Principes de conception
Reference number
©
ISO 2010
PDF disclaimer
This PDF file may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, this file may be printed or viewed but
shall not be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In
downloading this file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat
accepts no liability in this area.
Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated.
Details of the software products used to create this PDF file can be found in the General Info relative to the file; the PDF-creation
parameters were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the file is suitable for use by ISO member bodies. In
the unlikely event that a problem relating to it is found, please inform the Central Secretariat at the address given below.
© ISO 2010
All rights reserved. Unless otherwise specified, no part of this publication may be reproduced or utilized in any form or by any means,
electronic or mechanical, including photocopying and microfilm, without permission in writing from either ISO at the address below or
ISO's member body in the country of the requester.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Published in Switzerland
ii © ISO 2010 – All rights reserved
Contents Page
Foreword .v
Introduction.vi
1 Scope.1
2 Normative references.1
3 Terms and definitions .2
4 Types and use of signs, markings and notices .3
4.1 General .3
4.2 Safety signs .3
4.2.1 Fire-fighting equipment signs (FES) – Use and location of fire-fighting equipment.3
4.2.2 Emergency equipment signs (EES) – Use and location of first aid facilities and portable
safety equipment.3
4.2.3 Life saving systems and appliances signs (LSS) – Use and location of life saving systems
and appliances.3
4.2.4 Means of escape signs (MES) – Escape route identification.3
4.2.5 Prohibition signs (PSS) – Prohibited actions.3
4.2.6 Warning signs (WSS) – Identification of hazards .3
4.2.7 Mandatory action signs (MSS) – Mandatory notices and instructions.3
4.3 Safety-related signs .4
4.3.1 Mimic signs (SMS).4
4.3.2 Safety and operating instructions for trained personnel (SIS).4
5 Design of shipboard safety signs.4
5.1 General .4
5.2 Safety messages .4
5.3 Meaning, function, and image content.4
5.4 Colour and geometric shape.5
5.4.1 General .5
5.4.2 Colour area of the safety sign.6
5.5 Graphical symbols .6
5.6 Combination of graphical symbols or graphical symbol elements .7
5.7 Determinants.7
5.8 Prohibition.8
5.9 Borders.8
5.10 Arrows.8
6 Supplementary signs and combination signs.8
6.1 General .8
6.2 Combination signs .8
6.3 Colour of supplementary signs .9
6.4 Text for supplementary signs .9
6.5 Types of supplementary sign.9
7 Layout of combination signs .12
7.1 General .12
7.2 Borders.12
7.3 Arrangements .12
8 Multiple signs.13
9 Use of arrows.14
10 Safety-related signs and safety notices.16
11 Safety markings . 16
12 Illumination and contrast of safety signs, safety-related signs and safety notices. 17
13 Durability and photometric performance of signs . 17
14 Marking of signs . 17
Annex A (informative) Examples of typical mimic signs. 18
Bibliography. 21
iv © ISO 2010 – All rights reserved
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 24409-1 was prepared by Technical Committee ISO/TC 8, Ships and marine technology, Subcommittee
SC 1, Lifesaving and fire protection.
ISO 24409 consists of the following parts, under the general title Ships and marine technology — Design,
location and use of shipboard safety signs, safety-related signs, safety notices and safety markings:
⎯ Part 1: Design principles
The following parts are under preparation:
⎯ Part 2: Catalogue
⎯ Part 3: Code of practice
Introduction
The growth of international travel by ship has created a need to provide people travelling and working on
board ships with signs and associated systems that communicate consistent and effective safety information.
This International Standard specifies a system of safety and safety-related signs on ships and other marine
installations that is generally consistent with standardized signs with which many will have gained familiarity in
other applications.
As such, this International Standard clarifies and supplements existing requirements set out in SOLAS
regulations II-2/13.3.2.5.1, III/9.2.3 and III/11.5 and ISO 17631. However, it is directly applicable to shipboard
safety and safety-related signs only, and does not deal with graphical symbols to be used on shipboard plans
or documentation.
This part of ISO 24409 spells out general design principles applicable to all types of shipboard safety and
safety-related signs. Specific signs will be catalogued in the future ISO 24409-2, and their application on ships
will be specified in the future ISO 24409-3.
vi © ISO 2010 – All rights reserved
INTERNATIONAL STANDARD ISO 24409-1:2010(E)
Ships and marine technology — Design, location and use of
shipboard safety signs, safety-related signs, safety notices and
safety markings —
Part 1:
Design principles
IMPORTANT — The colours represented in the electronic file of this document can be neither viewed
on screen nor printed as true representations. Although the copies of this document printed by ISO
have been produced to correspond (with an acceptable tolerance as judged by the naked eye) to the
requirements of ISO 3864-1, it is not intended that these printed copies be used for colour matching.
Instead, consult ISO 3864-1, which provides colorimetric and photometric properties, together with, as
a guideline, references from colour order systems.
1 Scope
This part of ISO 24409 prescribes general design principles for shipboard safety and safety-related signs,
markings, and notices intended to communicate safety-related information to persons on board ships.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 3864-1, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Part 1: Design principles for safety signs
and safety markings
ISO 3864-3:2006, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Part 3: Design principles for
graphical symbols for use in safety signs
ISO 3864-4, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Part 4: Colorimetric and photometric
properties of safety sign materials
ISO 7010, Graphical symbols — Safety colours and safety signs — Registered safety signs
ISO 15370, Ships and marine technology — Low-location lighting (LLL) on passenger ships — Arrangement
ISO 17398, Safety colours and safety signs — Classification, performance and durabili
...
INTERNATIONAL ISO
STANDARD 24409-1
First edition
2010-11-15
Ships and marine technology — Design,
location and use of shipboard safety
signs, safety-related signs, safety notices
and safety markings —
Part 1:
Design principles
Navires et technologie maritime — Conception, emplacement et
utilisation des signaux de sécurité, signaux relatifs à la sécurité, notes
de sécurité et marquages de sécurité à bord des navires —
Partie 1: Principes de conception
Reference number
©
ISO 2010
PDF disclaimer
PDF files may contain embedded typefaces. In accordance with Adobe's licensing policy, such files may be printed or viewed but shall
not be edited unless the typefaces which are embedded are licensed to and installed on the computer performing the editing. In
downloading a PDF file, parties accept therein the responsibility of not infringing Adobe's licensing policy. The ISO Central Secretariat
accepts no liability in this area.
Adobe is a trademark of Adobe Systems Incorporated.
Details of the software products used to create the PDF file(s) constituting this document can be found in the General Info relative to
the file(s); the PDF-creation parameters were optimized for printing. Every care has been taken to ensure that the files are suitable for
use by ISO member bodies. In the unlikely event that a problem relating to them is found, please inform the Central Secretariat at the
address given below.
This CD-ROM contains the publication ISO 24409-1:2010(E) in portable document format (PDF), which can
be viewed using Adobe® Acrobat® Reader;
Adobe and Acrobat are trademarks of Adobe Systems Incorporated.
IMPORTANT — The colours represented in the electronic file of this document can be neither viewed
on screen nor printed as true representations. Although the copies of this document printed by ISO
have been produced to correspond (with an acceptable tolerance as judged by the naked eye) to the
requirements of ISO 3864-1, it is not intended that these printed copies be used for colour matching.
Instead, consult ISO 3864-1, which provides colorimetric and photometric properties together with, as
a guideline, references from colour order systems.
COPYRIGHT PROTECTED DOC
...
МЕЖДУНАРОДНЫЙ ISO
СТАНДАРТ 24409-1
Первое издание
2010-11-15
Суда и морские технологии.
Проектирование, размещение и
использование знаков безопасности,
знаков, связанных с безопасностью,
уведомлений о безопасности и
сигнальных разметок.
Часть 1.
Принципы проектирования
Ships and marine technology — Design, location and use of shipboard
safety signs, safety-related signs, safety notices and safety markings —
Part 1: Design principles
Ответственность за подготовку русской версии несёт GOST R
(Российская Федерация) в соответствии со статьёй 18.1 Устава ISO
Ссылочный номер
©
ISO 2010
Отказ от ответственности при работе в PDF
Настоящий файл PDF может содержать интегрированные шрифты. В соответствии с условиями лицензирования, принятыми
фирмой Adobe, этот файл можно распечатать или вывести на экран, но его нельзя изменить, пока не будет получена
лицензия на загрузку интегрированных шрифтов в компьютер, на котором ведется редактирование. В случае загрузки
настоящего файла заинтересованные стороны принимают на себя ответственность за соблюдение лицензионных условий
фирмы Adobe. Центральный секретариат ISO не несет никакой ответственности в этом отношении.
Adobe торговый знак фирмы Adobe Systems Incorporated.
Подробности, относящиеся к программным продуктам, использованным для создания настоящего файла PDF, можно найти в
рубрике General info файла; параметры создания PDF были оптимизированы для печати. Были приняты во внимание все
меры предосторожности с тем, чтобы обеспечить пригодность настоящего файла для использования комитетами-членами
ISO. В редких случаях возникновения проблемы, связанной со сказанным выше, просьба проинформировать Центральный
секретариат по адресу, приведенному ниже.
ДОКУМЕНТ ЗАЩИЩЕН АВТОРСКИМ ПРАВОМ
© ISO 2010
Все права сохраняются. Если не указано иное, никакую часть настоящей публикации нельзя копировать или использовать в
какой-либо форме или каким-либо электронным или механическим способом, включая фотокопии и микрофильмы, без
предварительного письменного согласия ISO по соответствующему адресу, указанному ниже, или комитета-члена ISO в стране
заявителя.
ISO copyright office
Case postale 56 • CH-1211 Geneva 20
Tel. + 41 22 749 01 11
Fax + 41 22 749 09 47
E-mail copyright@iso.org
Web www.iso.org
Опубликовано в Швейцарии
ii © ISO 2010 – Все права сохраняются
Оглавление Страница
Предисловие .v
Введение .vi
1 Область применения .1
2 Нормативные ссылки .1
3 Термины и определения .2
4 Типы и использование знаков, разметок и уведомлений.3
4.1 Общие положения .3
4.2 Знаки безопасности .3
4.2.1 Знаки противопожарного оборудования (FES) – Использование и местоположение
противопожарного оборудования .3
4.2.2 Знаки аварийного оборудования (EES) – Использование и местоположение средств
первой помощи и переносного спасательного оборудования .3
4.2.3 Знаки спасательных систем и устройств (LSS) – Использование и местоположение
спасательных систем и устройств .4
4.2.4 Знаки эвакуационные (MES) – Указание пути эвакуации .4
4.2.5 Знаки запрещающие (PSS) – Запрещенные действия.4
4.2.6 Знаки предупреждающие (WSS) – Обозначение опасностей .4
4.2.7 Знаки предписывающие (MSS) – Обязательные уведомления и инструкции .4
4.3 Знаки, связанные с безопасностью.4
4.3.1 Мнемосхемы (SMS).4
4.3.2 Рабочие инструкции по безопасности для подготовленного персонала (SIS).4
5 Проектирование судовых знаков безопасности.4
5.1 Общие положения .4
5.2 Информация по безопасности.5
5.3 Смысловое значение, функциональное назначение и образное содержание .5
5.4 Цвет и геометрическая форма.5
5.4.1 Общие положения .5
5.4.2 Цвет основной поверхности знаков безопасности .7
5.5 Графические символы .7
5.6 Комбинация графических символов или элементов графических символов .8
5.7 Определяющие элементы .8
5.8 Запрещение.9
5.9 Окантовки.9
5.10 Стрелки.9
6 Дополнительные знаки и комбинированные знаки .9
6.1 Общие положения .9
6.2 Комбинированные знаки.10
6.3 Цвет дополнительных знаков.10
6.4 Текст для дополнительных знаков.10
6.5 Типы дополнительных знаков.10
7 Разработка комбинированных знаков .14
7.1 Общие положения .14
7.2 Границы.14
7.3 Компоновка.15
8 Составные знаки.15
9 Использование стрелок .16
10 Знаки, связанные с безопасностью и уведомления о безопасности.18
11 Сигнальная разметка . 18
12 Освещенность и контрастность знаков безопасности, знаков, связанных с
безопасностью и уведомлений о безопасности . 19
13 Долговечность и фотометрические характеристики знаков . 19
14 Маркировка знаков . 19
Приложение А (информативное) Примеры типичных мнемосхем. 20
Библиография . 23
iv © ISO 2010 – Все права сохраняются
Предисловие
Международная организация по стандартизации ISO является всемирной федерацией национальных
организаций по стандартизации (комитетов-членов ISO). Разработка международных стандартов
обычно осуществляется техническими комитетами ISO. Каждый комитет-член, заинтересованный в
деятельности, для которой был создан технический комитет, имеет право быть представленным в этом
комитете. Международные правительственные и неправительственные организации, имеющие связи с
ISO, также принимают участие в работах. ISO осуществляет тесное сотрудничество с международной
электротехнической комиссией (IEC) по всем вопросам стандартизации в области электротехники.
Проекты международных стандартов разрабатываются по правилам, указанным в Директивах ISO/IEC,
Часть 2.
Главная задача технических комитетов состоит в разработке международных стандартов. Проекты
международных стандартов, принятые техническими комитетами, рассылаются комитетам-членам на
голосование. Их опубликование в качестве международных стандартов требует одобрения, по
меньшей мере, 75 % комитетов-членов, принимающих участие в голосовании.
Обращается внимание на возможность патентования некоторых элементов данного международного
стандарта. ISO не несет ответственности за идентификацию какого-либо или всех таких патентных
прав.
ISO 24409-1 был подготовлен Техническим комитетом ISO/TC 8, Суда и морские технологии,
Подкомитетом SC 1, Спасение жизни и защита от пожара.
ISO 24409 состоит из следующих частей под общим названием Суда и морские технологии.
Проектирование, размещение и использование знаков безопасности, знаков, связанных с
безопасностью, уведомлений о безопасности и маркировок безопасности:
⎯ Часть 1. Принципы проектирования
Следующие части находятся в процессе подготовки:
⎯ Часть 2. Каталог
⎯ Часть 3. Свод правил
Введение
Увеличение международного морского туризма привело к необходимости обеспечить людей,
путешествующих и работающих на борту судов обозначениями и соответствующими системами,
которые передают достоверную и эффективную информацию по безопасности. Настоящий
международный стандарт устанавливает систему знаков безопасности и знаков, связанных с
безопасностью на судах и других морских сооружениях, которые, как правило, согласуются со
стандартизированными знаками, с которыми многие знакомы по их применению в других областях.
Как таковой настоящий международный стандарт уточняет и дополняет существующие требования,
установленные в правилах SOLAS II-2/13.3.2.5.1, III/9.2.3 и III/11.5, а также в ISO 17631. Однако, он
применяется непосредственно только для знаков безопасности и знаков, связанных с безопасностью
на судах и не относится к графическим символам, которые используются с судовых схемах или
документах.
Данная часть ISO 24409 разъясняет общие принципы проектирования, применимые ко всем типам
судовых знаков безопасности и знаков, связанных с безопасностью. Специфические знаки будут
сведены в каталог в очередной части ISO 24409-2, а их применение на судах будет определено в
следующей части ISO 24409-3.
vi © ISO 2010 – Все права сохраняются
МЕЖДУНАРОДНЫЙ СТАНДАРТ ISO 24409-1:2010(R)
Суда и морские технологии. Проектирование, размещение и
использование знаков безопасности, знаков, связанных с
безопасностью, уведомлений о безопасности и маркировок
безопасности.
Часть 1.
Принципы проектирования
ВАЖНО — Цвета, представленные в электронной версии настоящего документа, не могут ни на
экране, ни в напечатанном виде рассматриваться как истинные. Хотя копии настоящего
документа, напечатанные в ISO, были подготовлены, чтобы соотноситься (с приемлемыми
допусками видимости невооруженным глазом) с требованиями ISO 3864-1, они не
предназначены для использования при установлении цветового соответствия. Для этой цели
необходимо справляться в ISO 3864-1, который устанавливает колориметрические и
фотометрические качества, а также ориентироваться на информацию из систем подбора цвета.
1 Область применения
Настоящая часть ISO 24409 предписывает общие требования к проектированию судовых знаков
безопасности и знаков, связанных с безопасностью, маркировок и уведомлений, предназначенных для
передачи информации по безопасности людям, находящимся на борту судна.
2 Нормативные ссылки
Следующие ссылочные документы являются обязательными при применении данного документа. При
датированных ссылочных документах применяется только приведенное издание документа. При
недатированных ссылках необходимо использовать самое последнее издание нормативного
ссылочного документа (включая любые изменения).
ISO 3864-1, Символы графические. Цвета и знаки безопасности. Часть 1. Принципы
проектирования для знаков и маркировок безопасности
ISO 3864-3:2006, Символы графические. Цвета и знаки безопасности. Часть 3. Принципы
проектирования графических символов при использовании в предупредительных знака
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.