ISO 1825:2010
(Main)Rubber hoses and hose assemblies for aircraft ground fuelling and defuelling — Specification
Rubber hoses and hose assemblies for aircraft ground fuelling and defuelling — Specification
ISO 1825:2010 specifies the dimensions and construction of, and requirements for, four types of hose and hose assembly for use in all operations associated with the ground fuelling and defuelling of aircraft. All four types are designed for use with petroleum fuels having an aromatic-hydrocarbon content not exceeding 30 % by volume; operation within the temperature range of -30 °C to +65 °C and such that they will be undamaged by climatic conditions of -40 °C to +70 °C when stored in static conditions; operation at up to 2,0 MPa (20 bar) maximum working pressure, including surges of pressure which the hose can be subjected to in service.
Tuyaux et flexibles en caoutchouc pour le ravitaillement carburant et la vidange des avions au sol — Spécifications
L'ISO 1825:2010 spécifie les dimensions, la construction et les exigences pour quatre types de tuyaux et de flexibles destinés à être utilisés pour toutes les opérations de chargement et déchargement de carburant des avions au sol. Les quatre types sont conçus pour être utilisés avec des carburants à base de pétrole dont la teneur en hydrocarbures aromatiques ne dépasse pas 30 % en volume; fonctionner dans une plage de température de -30 °C à +65 °C et être stockés sans dommage dans des conditions climatiques de -40 °C à +70 °C, en position statique; fonctionner jusqu'à une pression maximale de service de 20 MPa (20 bar), y compris les surpressions subies en service.
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INTERNATIONAL ISO
STANDARD 1825
Third edition
2010-03-15
Rubber hoses and hose assemblies for
aircraft ground fuelling and defuelling —
Specification
Tuyaux et flexibles en caoutchouc pour le ravitaillement carburant et la
vidange des avions au sol — Spécifications
Reference number
©
ISO 2010
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Contents Page
Foreword .iv
Introduction.v
1 Scope.1
2 Normative references.1
3 Terms and definitions .2
4 Classification .3
5 Service reeling diameter.3
6 Materials and construction.3
7 Dimensions and tolerances.4
8 Physical properties .5
9 Electrical properties .7
10 Frequency of testing .8
11 Marking.8
12 Test certificate/report.9
13 Cleanliness.9
14 Protection for dispatch and storage.9
Annex A (normative) Method for determination of fuel-soluble matter .10
Annex B (normative) Method of test for cold embrittlement.11
Annex C (normative) Method for determination of adhesion between components.12
Annex D (normative) Method for determination of resistance to fuel contamination .13
Annex E (normative) Method of test for flexibility at 20 °C .14
Annex F (normative) Method of test for flexibility at −30 °C.15
Annex G (normative) Method of test for crush recovery .16
Annex H (normative) Method for determination of cyclic kinking resistance .17
Annex I (normative) Flammability test.18
Annex J (normative) Hydrostatic tests .20
Annex K (normative) Method of test for vacuum resistance.21
Annex L (normative) Method of test for security of attachment of couplings .22
Annex M (normative) Type testing and routine testing .23
Annex N (informative) Recommended tests for production acceptance testing .24
Annex O (informative) Recommended practice for hose flushing and handling.25
Bibliography.27
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards bodies
(ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through ISO
technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
International Standards are drafted in accordance with the rules given in the ISO/IEC Directives, Part 2.
The main task of technical committees is to prepare International Standards. Draft International Standards
adopted by the technical committees are circulated to the member bodies for voting. Publication as an
International Standard requires approval by at least 75 % of the member bodies casting a vote.
Attention is drawn to the possibility that some of the elements of this document may be the subject of patent
rights. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
ISO 1825 was prepared by Technical Committee ISO/TC 45, Rubber and rubber products, Subcommittee
SC 1, Hoses (rubber and plastics).
This third edition cancels and replaces the second edition (ISO 1825:1996), which has been technically
revised (for details, see the Introduction).
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Introduction
This specification has been updated to bring it into line with the two most common specifications used for this
product in the field, EN 1361:2004 and API 1529, 6th edition. As the 1996 edition of ISO 1825 was closer to
EN 1361, EN 1361 was used as the basis for redrafting. Where possible, an attempt has been made to align
all three specifications. As a result of this, the following changes have been made to the specification:
a) type A (hoses without any special electrical properties) has been eliminated;
b) type D (hoses with a conductive cover but without a low-extraction tube compound) has been eliminated;
c) there are now four hose types (all with a low-extraction tube);
d) a hose flammability test has been introduced;
e) a cyclic kinking test has been introduced;
f) a flex test at −30 °C has been introduced;
g) the flexibility at room temperature test is carried out at 20 °C as opposed to 23 °C originally.
INTERNATIONAL STANDARD ISO 1825:2010(E)
Rubber hoses and hose assemblies for aircraft ground fuelling
and defuelling — Specification
1 Scope
This International Standard specifies the dimensions and construction of, and requirements for, four types of
hose and hose assembly for use in all operations associated with the ground fuelling and defuelling of aircraft.
All four types are designed for
a) use with petroleum fuels having an aromatic-hydrocarbon content not exceeding 30 % by volume;
b) operation within the temperature range of −30 °C to +65 °C and such that they will be undamaged by
climatic conditions of −40 °C to +70 °C when stored in static conditions;
c) operation at up to 2,0 MPa (20 bar) maximum working pressure, including surges of pressure which the
hose can be subjected to in service.
NOTE 1 Type C hoses are intended for general pressure applications on all vehicles used for plane fuelling. They can
also be used for vehicle/rail car loading and discharge where excessive vacuum does not occur.
NOTE 2 Type F hoses can be used for plane delivery applications on vehicles that are also used for defuelling at high
flow rates where type C hoses are not suitable.
NOTE 3 Type E and F hoses can also be used for vehicle/rail car loading and discharge, for trailer to fueller transfer
and for elevation platform supply (riser) to provide greater kink resistance.
2 Normative references
The following referenced documents are indispensable for the application of this document. For dated
references, only the edition cited applies. For undated references, the latest edition of the referenced
document (including any amendments) applies.
ISO 37, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Determination of tensile stress-strain properties
ISO 188, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Accelerated ageing and heat resistance tests
ISO 1382, Rubber — Vocabulary
ISO 1402, Rubber and plastics hoses and hose assemblies — Hydrostatic testing
ISO 1817:2005, Rubber, vulcanized — Determination of the effect of liquids
ISO 2230, Rubber products — Guidelines for storage
ISO 4649:2002, Rubber, vulcanized or thermoplastic — Determination of abrasion resistance using a rotating
cylindrical drum device
ISO 4671, Rubber and plastics hoses and hose assemblies — Methods of measurement of the dimensions of
hoses and the lengths of hose assemblies
1)
ISO 4672:1997, Rubber and plastics hoses — Sub-ambient temperature flexibility tests
ISO 6246, Petroleum products — Gum content of light and middle distillate fuels — Jet evaporation method
ISO 7326, Rubber and plastics hoses — Assessment of ozone resistance under static conditions
ISO 7989-1, Steel wire and wire products — Non-ferrous metallic coatings on steel wire — Part 1: General
principles
ISO 7989-2, Steel wire and wire products — Non-ferrous metallic coatings on steel wire — Part 2: Zinc or
zinc-alloy coating
ISO 8031, Rubber and plastics hoses and hose assemblies — Determination of electrical resistance and
conductivity
ISO 8033, Rubber and plastics hoses — Determination of adhesion between components
ISO 8330, Rubber and plastics hoses and hose assemblies — Vocabulary
3 Terms and definitions
For the purposes of this document, the terms and definitions given in ISO 1382 and ISO 8330 and the
following apply.
3.1
hose assembly
hose with either permanent or reusable end fittings attached
3.2
electrically bonded hose/hose assembly
hose/hose assembly that uses a metallic wire connection to conduct static electricity
3.3
electrically conductive hose/hose assembly
hose/hose assembly that is capable of conducting static electrical charges, using a conductive rubber layer,
without the use of a metallic wire
1) Under revision as ISO 10619-2.
2 © ISO 2010 – All rights reserved
4 Classification
Hoses for this application are classified into four types and two grades according to their construction and
electrical properties.
Type Grade Construction
B M Electrically bonded, incorporating at least two low-resistance electrically conductive
wires and a conductive cover compound.
C Electrically conductive, incorporating a conductive cover compound.
Ω
E M Electrically bonded, incorporating at least one metallic wire helix, at least two low-
resistance electrically conductive wires and a conductive cover compound. Has an
enhanced defuelling capability.
F Electrically conductive, incorporating at least one non-electrically conductive non-
Ω
metallic helix and a conductive cover compound.
5 Service reeling diameter
Hoses shall be designed for operation on equipment fitted with hose reels of the diameters given in Table 1.
NOTE These hoses remain substantially circular in cross-section when reeled on drums and should not be confused
with hoses of the collapsible type that are intended to be reeled flat.
Table 1 — Service reeling diameters
Minimum external diameter of
Nominal internal diameter
reeling drum used in service
of hose
mm
19,0 225
25,0 300
31,5 375
38,0 450
50,0 550
63,0 600
76,0 600
100,0 900
101,5 900
6 Materials and construction
6.1 Hoses
If the hose is mandrel-built and vulcanized on a mandrel, particulate-type release agents shall not be used.
The hose shall be uniform in quality and be free from porosity, air holes, foreign inclusions and other defects
when
...
NORME ISO
INTERNATIONALE 1825
Troisième édition
2010-03-15
Tuyaux et flexibles en caoutchouc pour le
ravitaillement carburant et la vidange des
avions au sol — Spécifications
Rubber hoses and hose assemblies for aircraft ground fuelling and
defuelling — Specification
Numéro de référence
©
ISO 2010
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Publié en Suisse
ii © ISO 2010 – Tous droits réservés
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction.v
1 Domaine d'application .1
2 Références normatives.1
3 Termes et définitions .2
4 Classification .3
5 Diamètres des tambours d'enroulement.3
6 Matériaux et construction.3
7 Dimensions et tolérances.4
8 Propriétés physiques.5
9 Propriétés électriques.8
10 Fréquence des essais .8
11 Marquage.8
12 Rapport et certificat d'essai .9
13 Propreté.10
14 Protection pour expédition et stockage.10
Annexe A (normative) Méthode pour la détermination des matières solubles dans le carburant.11
Annexe B (normative) Méthode d'essai de fragilité au froid .12
Annexe C (normative) Méthode pour la détermination de l'adhérence entre les éléments .13
Annexe D (normative) Méthode pour la détermination de la résistance à la contamination du
carburant .14
Annexe E (normative) Méthode d'essai de souplesse à 20 °C.15
Annexe F (normative) Méthode d'essai de souplesse à −30 °C .16
Annexe G (normative) Méthode d'essai de résistance à l'écrasement .17
Annexe H (normative) Méthode pour la détermination de la résistance au cycle de coquage .18
Annexe I (normative) Essai d'inflammabilité.19
Annexe J (normative) Essais hydrostatiques.21
Annexe K (normative) Méthode d'essai de résistance au vide .22
Annexe L (normative) Méthode d'essai de la sécurité de la fixation des raccordements.23
Annexe M (normative) Essais de type et essais de routine .24
Annexe N (informative) Essais recommandés pour l'acceptation de production.25
Annexe O (informative) Pratique recommandée pour le rinçage et la manipulation des tuyaux.26
Bibliographie.28
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux de
normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général confiée
aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire partie du
comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L'ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (CEI) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les Normes internationales sont rédigées conformément aux règles données dans les Directives ISO/CEI,
Partie 2.
La tâche principale des comités techniques est d'élaborer les Normes internationales. Les projets de Normes
internationales adoptés par les comités techniques sont soumis aux comités membres pour vote. Leur
publication comme Normes internationales requiert l'approbation de 75 % au moins des comités membres
votants.
L'attention est appelée sur le fait que certains des éléments du présent document peuvent faire l'objet de
droits de propriété intellectuelle ou de droits analogues. L'ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne
pas avoir identifié de tels droits de propriété et averti de leur existence.
L'ISO 1825 a été élaborée par le comité technique ISO/TC 45, Élastomères et produits à base d'élastomères,
sous-comité SC 1, Tuyaux (élastomères et plastiques).
Cette troisième édition annule et remplace la deuxième édition (ISO 1825:1996), dont elle constitue une
révision technique (pour plus de détails, voir l'Introduction).
iv © ISO 2010 – Tous droits réservés
Introduction
La présente spécification a été mise à jour afin de la mettre en conformité avec les deux spécifications les
plus communes utilisées pour ce produit, EN 1361:2004 et API 1529, 6e édition. Comme l'édition de 1996 de
l'ISO 1825 était proche de l'EN 1361, cette dernière a été utilisée comme base pour la reformulation. Lorsque
cela était possible, il a été fait en sorte d'aligner les trois spécifications. Il en résulte ainsi les modifications
suivantes apportées à la spécification:
a) suppression du type A (tuyaux sans aucune propriété électrique);
b) suppression du type D (tuyaux avec un revêtement conducteur mais sans tube intérieur faible extraction);
c) il y a maintenant quatre types de tuyaux (tous avec tube intérieur faible extraction);
d) un essai d'inflammabilité pour le tuyau a été introduit;
e) un essai de cycle de coquage a été introduit;
f) un essai de souplesse à −30 °C a été introduit;
g) la souplesse à température ambiante est réalisée à 20 °C contre 23 °C à l'origine.
NORME INTERNATIONALE ISO 1825:2010(F)
Tuyaux et flexibles en caoutchouc pour le ravitaillement
carburant et la vidange des avions au sol — Spécifications
1 Domaine d'application
La présente Norme internationale spécifie les dimensions, la construction et les exigences pour quatre types
de tuyaux et de flexibles destinés à être utilisés pour toutes les opérations de chargement et déchargement
de carburant des avions au sol.
Les quatre types sont conçus pour
a) être utilisés avec des carburants à base de pétrole dont la teneur en hydrocarbures aromatiques ne
dépasse pas 30 % en volume;
b) fonctionner dans une plage de température de −30 °C à +65 °C et être stockés sans dommage dans des
conditions climatiques de −40 °C à +70 °C, en position statique;
c) fonctionner jusqu'à une pression maximale de service de 20 MPa (20 bar), y compris les surpressions
subies en service.
NOTE 1 Les tuyaux de type C sont destinés aux applications générales pour tout véhicule utilisé pour le chargement
de carburant des avions. Ils peuvent aussi être utilisés pour le chargement et le déchargement de citerne/wagon lorsqu'il
n'y a pas de vide excessif.
NOTE 2 Les tuyaux de type F peuvent être utilisés pour la livraison de carburant aux avions sur des véhicules utilisés
aussi pour le déchargement à haut débit lorsque les tuyaux de type C ne conviennent pas.
NOTE 3 Les tuyaux de type E et F peuvent aussi être utilisés pour le chargement et le déchargement de citerne/wagon,
pour les remorques à transfert de carburant et pour les plates-formes élévatrices afin d'avoir une meilleure résistance au
coquage.
2 Références normatives
Les documents de référence suivants sont indispensables pour l'application du présent document. Pour les
références datées, seule l'édition citée s'applique. Pour les références non datées, la dernière édition du
document de référence s'applique (y compris les éventuels amendements).
ISO 37, Caoutchouc vulcanisé ou thermoplastique — Détermination des caractéristiques de contrainte-
déformation en traction
ISO 188, Caoutchouc vulcanisé ou thermoplastique — Essais de résistance au vieillissement accéléré et à la
chaleur
ISO 1382, Caoutchouc — Vocabulaire
ISO 1402, Tuyaux et flexibles en caoutchouc et en plastique — Essais hydrostatiques
ISO 1817:2005, Caoutchouc vulcanisé — Détermination de l'action des liquides
ISO 2230, Produits à base d'élastomères — Lignes directrices pour le stockage
ISO 4649:2002, Caoutchouc vulcanisé ou thermoplastique — Détermination de la résistance à l'abrasion à
l'aide d'un dispositif à tambour tournant
ISO 4671, Tuyaux et flexibles en caoutchouc et en plastique — Méthodes de mesurage des dimensions des
tuyaux et de la longueur des flexibles
ISO 4672:1997, Tuyaux en caoutchouc et en plastique — Essais de souplesse à température inférieure à
1)
l'ambiante
ISO 6246, Produits pétroliers — Teneur en gommes des distillats légers et moyens — Méthode d'évaporation
au jet
ISO 7326, Tuyaux en caoutchouc et en plastique — Évaluation de la résistance à l'ozone dans des conditions
statiques
ISO 7989-1, Fils et produits tréfilés en acier — Revêtements métalliques non ferreux sur fils d'acier —
Partie 1: Principes généraux
ISO 7989-2, Fils et produits tréfilés en acier — Revêtements métalliques non ferreux sur fils d'acier —
Partie 2: Revêtements de zinc ou d'alliages de zinc
ISO 8031, Tuyaux et flexibles en caoutchouc et en plastique — Détermination de la résistance et de la
conductivité électriques
ISO 8033, Tuyaux en caoutchouc et en plastique — Détermination de l'adhérence entre éléments
ISO 8330, Tuyaux et flexibles en caoutchouc et en plastique — Vocabulaire
3 Termes et définitions
Pour les besoins du présent document, les termes et définitions donnés dans l'ISO 1382 et l'ISO 8330 ainsi
que les suivants s'appliquent.
3.1
flexible
tuyau équipé avec des extrémités de raccordement permanentes ou réutilisables
3.2
tuyau/flexible relié électriquement
tuyau/flexible utilisant une connexion via un fil métallique pour conduire l'électricité statique
3.3
tuyau/flexible électriquement conducteur
tuyau/flexible pouvant transmettre des charges d'électricité statique via un revêtement de caoutchouc
conducteur, sans utilisation d'un fil métallique
1) En cours de révision sous le numéro de référence ISO 10619-2.
2 © ISO 2010 – Tous droits réservés
4 Classification
Les tuyaux destinés à cette application sont classés en quatre types en fonction de leur construction et de
leurs caractéristiques électriques.
Type Grade Construction
B M Électriquement relié, comprenant au moins deux fils électriques conducteurs à basse
résistance et un mélange de revêtement conducteur.
C Ω Électriquement conducteur, comprenant un mélange de revêtement conducteur.
E M Électriquement relié, compre
...
Questions, Comments and Discussion
Ask us and Technical Secretary will try to provide an answer. You can facilitate discussion about the standard in here.