ISO/FDIS 13332
(Main)Reciprocating internal combustion engines — Test code for the measurement of structure-borne noise emitted from high-speed and medium-speed reciprocating internal combustion engines measured at the engine feet
Reciprocating internal combustion engines — Test code for the measurement of structure-borne noise emitted from high-speed and medium-speed reciprocating internal combustion engines measured at the engine feet
Moteurs alternatifs à combustion interne — Code d'essai pour le mesurage du bruit solidien émis par les moteurs alternatifs à combustion interne à vitesse élevée et à vitesse moyenne, mesuré aux pieds du moteur
La présente Norme internationale spécifie un mode opératoire permettant de mesurer la capacité d'un moteur à vitesse élevée ou à vitesse moyenne à générer des vibrations et de déterminer les fréquences limites de validité des informations données. La méthode décrite dans la présente Norme internationale n'est pas appropriée aux moteurs à faible vitesse. La présente Norme internationale décrit une méthode d'expertise et non une méthode de laboratoire. Qu'ils soient réalisés au banc d'essai ou sur site, les essais doivent faire l'objet d'un accord entre l'utilisateur et le constructeur. La présente Norme internationale s'applique aux moteurs alternatifs à combustion interne à vitesse élevée et à vitesse moyenne pour usages terrestre, ferroviaire et marin, à l'exclusion des moteurs utilisés pour la propulsion des tracteurs agricoles, des véhicules routiers et des aéronefs. La présente Norme internationale peut être appliquée aux moteurs destinés à propulser des engins de travaux publics et de terrassement, ou des chariots de manutention, ainsi que pour d'autres applications où aucune Norme internationale appropriée n'existe.
General Information
Relations
Standards Content (Sample)
FINAL DRAFT
International
Standard
ISO/TC 70
Reciprocating internal combustion
Secretariat: SAC
engines — Test code for the
Voting begins on:
measurement of structure-borne
2025-09-17
noise emitted from high-speed
Voting terminates on:
and medium-speed reciprocating
2025-11-12
internal combustion engines
measured at the engine feet
Moteurs alternatifs à combustion interne — Code d'essai pour
le mesurage du bruit solidien émis par les moteurs alternatifs à
combustion interne à vitesse élevée et à vitesse moyenne, mesuré
aux pieds du moteur
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO SUBMIT,
WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION OF ANY
RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH THEY ARE AWARE
AND TO PROVIDE SUPPOR TING DOCUMENTATION.
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNO
LOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES, DRAFT
INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE
TO BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR POTENTIAL
TO BECOME STAN DARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE
MADE IN NATIONAL REGULATIONS.
Reference number
FINAL DRAFT
International
Standard
ISO/TC 70
Reciprocating internal combustion
Secretariat: SAC
engines — Test code for the
Voting begins on:
measurement of structure-borne
noise emitted from high-speed
Voting terminates on:
and medium-speed reciprocating
internal combustion engines
measured at the engine feet
Moteurs alternatifs à combustion interne — Code d'essai pour
le mesurage du bruit solidien émis par les moteurs alternatifs à
combustion interne à vitesse élevée et à vitesse moyenne, mesuré
aux pieds du moteur
RECIPIENTS OF THIS DRAFT ARE INVITED TO SUBMIT,
WITH THEIR COMMENTS, NOTIFICATION OF ANY
RELEVANT PATENT RIGHTS OF WHICH THEY ARE AWARE
AND TO PROVIDE SUPPOR TING DOCUMENTATION.
© ISO 2025
IN ADDITION TO THEIR EVALUATION AS
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication may
BEING ACCEPTABLE FOR INDUSTRIAL, TECHNO
LOGICAL, COMMERCIAL AND USER PURPOSES, DRAFT
be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying, or posting on
INTERNATIONAL STANDARDS MAY ON OCCASION HAVE
the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO at the address below
TO BE CONSIDERED IN THE LIGHT OF THEIR POTENTIAL
or ISO’s member body in the country of the requester.
TO BECOME STAN DARDS TO WHICH REFERENCE MAY BE
MADE IN NATIONAL REGULATIONS.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: +41 22 749 01 11
Email: copyright@iso.org
Website: www.iso.org
Published in Switzerland Reference number
ii
Contents Page
Foreword .iv
Introduction .vi
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Measure environment . 3
4.1 Acoustic environment .3
4.2 Meteorological conditions .4
5 Measuring instruments . 4
5.1 General rule .4
5.2 Verification . .4
6 Installation and operating conditions . 4
6.1 General rule .4
6.2 Installation conditions .4
6.3 Mounting Requirements .4
6.4 Operating conditions .5
7 Acceleration measurement . 5
7.1 General rule .5
7.2 Uncertainty .5
7.3 Mount selection .6
7.4 Accelerometer Position .6
7.4.1 Recommended Position .6
7.4.2 Alternative arrangement .8
7.5 Accelerometer Installation .10
7.6 Preliminary Test .10
7.7 Formal Test .11
8 Calculation .11
8.1 Calculation of Velocity and Angular Velocity .11
8.2 Calculation of time-averaged velocity levels and time-averaged angular velocity levels
in each measurement direction . 12
9 Recorded Information .12
10 Test Report .13
Annex A (normative) Other connections between the engine and test surroundings . 14
Annex B (normative) Corrections if the accelerometers are not in the contact plane between
the machinery foot and isolator .15
Annex C (normative) Determination of Frequency range of measurement . 17
Annex D (normative) Test record .20
Bibliography .22
iii
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee
has been established has the right to be represented on that committee. International organizations,
governmental and non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely
with the International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described
in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types
of ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the
ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent
rights in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a)
patent(s) which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that
this may not represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at
www.iso.org/patents. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions
related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade
Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html.
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 70, Internal combustion engines.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 13332:2000), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— revised Clause 3;
— "Symbols" in Clause 4 of the previous edition has been deleted and the requirements for "measuring
environment" has been added (see Clause 4);
— "Technical Background" in Clause 5 of the previous edition has been deleted and provisions for "measuring
instruments" has been added (see Clause 5);
— content related to the installation and operating conditions of the measured object has been moved to
Clause 6 of this document (see Clause 6);
— content related to "acceleration measurement" has been moved to Clause 7 of the this document,
requirements of measurement uncertainty have been supplemented; measurements of angular velocity
and angular acceleration have be added (see Clause 7);
— "calculation" has been added (see Clause 8);
— added provisions on "record content" (see Clause 9);
— requirements related to "reporting" has been added (see Clause 10);
— requirements related to "connections between engine and test environment" has been added (see
Annex A);
— content on “sensor contact plane height correction” has been added (see Annex B);
— relevant content of "Frequency range" in the previous edition Clause 7 has been moved to Annex C;
iv
— "Engine-Structure-borne Noise Characterization - Test Report Form" has been moved to Annex D.
Any feedback or questions on this document should be directed to the user’s national standards body. A
complete listing of these bodies can be found at www.iso.org/members.html.
v
Introduction
Noise in bu
...
ISO/DISFDIS 13332:2024(en)
ISO/TC 70
Secretariat: SAC
Date: 2024-11-07
Reciprocating internal combustion engines — Test code for the
measurement of structure-borne noise emitted from high-speed and
medium-speed reciprocating internal combustion engines measured
at the engine feet
Moteurs alternatifs à combustion interne — Code d'essai pour le mesurage du bruit solidien émis par les
moteurs alternatifs à combustion interne à vitesse élevée et à vitesse moyenne, mesuré aux pieds du moteur
FDIS stage
All rights reserved. Unless otherwise specified, or required in the context of its implementation, no part of this publication
may be reproduced or utilized otherwise in any form or by any means, electronic or mechanical, including photocopying,
or posting on the internet or an intranet, without prior written permission. Permission can be requested from either ISO
at the address below or ISO’s member body in the country of the requester.
ISO copyright office
CP 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Geneva
Phone: + 41 22 749 01 11
EmailE-mail: copyright@iso.org
Website: www.iso.orgwww.iso.org
Published in Switzerland
ii
ISO/DISFDIS 13332:20242025(en)
Contents
Foreword . v
Introduction .vii
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Measure environment . 4
5 Measuring instruments . 5
6 Installation and operating conditions . 5
7 Acceleration measurement . 6
8 Calculation . 13
9 Recorded Information . 15
10 Test Report . 15
Annex A (normative) Other connections between the engine and test surroundings . 16
Annex B (normative) Corrections if the accelerometers are not in the contact plane between the
machinery foot and isolator . 17
Annex C (normative) Determination of Frequency range of measurement. 19
Annex D (normative) Test record . 22
Bibliography . 24
Foreword . v
Introduction .vii
1 Scope . 1
2 Normative references . 1
3 Terms and definitions . 1
4 Measure environment . 4
4.1 Acoustic environment . 4
4.2 Meteorological conditions . 4
5 Measuring instruments . 4
5.1 General rule . 4
5.2 Verification . 4
6 Installation and operating conditions . 4
6.1 General rule . 4
6.2 Installation conditions . 4
6.3 Mounting Requirements . 4
6.4 Operating conditions . 5
7 Acceleration measurement . 5
7.1 General rule . 5
7.2 Uncertainty . 5
7.3 Mount selection . 6
7.4 Accelerometer Position . 6
iii
7.4.1 Recommended Position . 6
7.4.2 Alternative arrangement . 8
7.5 Accelerometer Installation . 9
7.6 Preliminary Test . 9
7.7 Formal Test . 9
8 Calculation . 9
8.1 Calculation of Velocity and Angular Velocity . 9
8.2 Calculation of time-averaged velocity levels and time-averaged angular velocity levels in
each measurement direction . 10
9 Recorded Information . 11
10 Report . 11
Annex A (normative) Other connections between the engine and test surroundings . 12
Annex B (normative) Corrections if the accelerometers are not in the contact plane between the
machinery foot and isolator . 13
Annex C (normative) Determination of Frequency range of measurement . 15
C.1 Frequency range of measurement . 15
C.2 Determination of the lower limiting frequency . 15
C.3 Determination of the upper limiting frequency . 16
Annex D (informative) Test record . 18
D.1 Administrative Information . 18
D.2 General information about installation . 18
D.2.1 Engine . 18
D.2.2 Driven equipment . 18
D.2.2.1 Flexible coupling information . 18
D.2.2.2 Intermediate shaft information . 18
D.2.2.3 Machinery part (dynamometer, generator, compressor, gearbox, etc.) information . 18
D.2.3 Engine resilient mounting . 18
D.3 Measurement . 19
D.3.1 Parameter for assessment . 19
D.3.2 Measuring equipment . 19
D.3.3 Frequency range. 19
D.3.4 Determination of the number of supports . 19
D.4 Results . 19
Bibliography . 1
iv
ISO/DISFDIS 13332:20242025(en)
Foreword
ISO (the International Organization for Standardization) is a worldwide federation of national standards
bodies (ISO member bodies). The work of preparing International Standards is normally carried out through
ISO technical committees. Each member body interested in a subject for which a technical committee has been
established has the right to be represented on that committee. International organizations, governmental and
non-governmental, in liaison with ISO, also take part in the work. ISO collaborates closely with the
International Electrotechnical Commission (IEC) on all matters of electrotechnical standardization.
The procedures used to develop this document and those intended for its further maintenance are described
in the ISO/IEC Directives, Part 1. In particular, the different approval criteria needed for the different types of
ISO document should be noted. This document was drafted in accordance with the editorial rules of the
ISO/IEC Directives, Part 2 (see www.iso.org/directives).
ISO draws attention to the possibility that the implementation of this document may involve the use of (a)
patent(s). ISO takes no position concerning the evidence, validity or applicability of any claimed patent rights
in respect thereof. As of the date of publication of this document, ISO had not received notice of (a) patent(s)
which may be required to implement this document. However, implementers are cautioned that this may not
represent the latest information, which may be obtained from the patent database available at
www.iso.org/patents.www.iso.org/patents. ISO shall not be held responsible for identifying any or all such
patent rights.
Any trade name used in this document is information given for the convenience of users and does not
constitute an endorsement.
For an explanation of the voluntary nature of standards, the meaning of ISO specific terms and expressions
related to conformity assessment, as well as information about ISO's adherence to the World Trade
Organization (WTO) principles in the Technical Barriers to Trade (TBT), see www.iso.org/iso/foreword.html.
Field Code Changed
This document was prepared by Technical Committee ISO/TC 70 internal, Internal combustion engines.
This second edition cancels and replaces the first edition (ISO 13332:2000), which has been technically
revised.
The main changes are as follows:
— — revised Clause 3;
— — revised 3
...
PROJET FINAL
Norme
internationale
ISO/TC 70
Moteurs alternatifs à combustion
Secrétariat: SAC
interne — Code d'essai pour le
Début de vote:
mesurage du bruit solidien émis
2025-09-17
par les moteurs alternatifs à
Vote clos le:
combustion interne à vitesse élevée
2025-11-12
et à vitesse moyenne, mesuré aux
pieds du moteur
Reciprocating internal combustion engines — Test code for the
measurement of structure-borne noise emitted from high-speed
and medium-speed reciprocating internal combustion engines
measured at the engine feet
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT
INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSERVATIONS,
NOTIFICATION DES DROITS DE PROPRIÉTÉ DONT ILS
AURAIENT ÉVENTUELLEMENT CONNAISSANCE ET À
FOURNIR UNE DOCUMENTATION EXPLICATIVE.
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS
INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COM-MERCIALES,
AINSI QUE DU POINT DE VUE DES UTILISATEURS, LES
PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE CONSIDÉRÉS
DU POINT DE VUE DE LEUR POSSI BILITÉ DE DEVENIR DES
NORMES POUVANT
SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTATION
NATIONALE.
Numéro de référence
PROJET FINAL
Norme
internationale
ISO/TC 70
Moteurs alternatifs à combustion
Secrétariat: SAC
interne — Code d'essai pour le
Début de vote:
mesurage du bruit solidien émis
2025-09-17
par les moteurs alternatifs à
Vote clos le:
combustion interne à vitesse élevée
2025-11-12
et à vitesse moyenne, mesuré aux
pieds du moteur
Reciprocating internal combustion engines — Test code for the
measurement of structure-borne noise emitted from high-speed
and medium-speed reciprocating internal combustion engines
measured at the engine feet
LES DESTINATAIRES DU PRÉSENT PROJET SONT
INVITÉS À PRÉSENTER, AVEC LEURS OBSERVATIONS,
NOTIFICATION DES DROITS DE PROPRIÉTÉ DONT ILS
AURAIENT ÉVENTUELLEMENT CONNAISSANCE ET À
FOURNIR UNE DOCUMENTATION EXPLICATIVE.
DOCUMENT PROTÉGÉ PAR COPYRIGHT
OUTRE LE FAIT D’ÊTRE EXAMINÉS POUR
ÉTABLIR S’ILS SONT ACCEPTABLES À DES FINS
© ISO 2025 INDUSTRIELLES, TECHNOLOGIQUES ET COM-MERCIALES,
AINSI QUE DU POINT DE VUE DES UTILISATEURS, LES
Tous droits réservés. Sauf prescription différente ou nécessité dans le contexte de sa mise en œuvre, aucune partie de cette
PROJETS DE NORMES
INTERNATIONALES DOIVENT PARFOIS ÊTRE CONSIDÉRÉS
publication ne peut être reproduite ni utilisée sous quelque forme que ce soit et par aucun procédé, électronique ou mécanique,
DU POINT DE VUE DE LEUR POSSI BILITÉ DE DEVENIR DES
y compris la photocopie, ou la diffusion sur l’internet ou sur un intranet, sans autorisation écrite préalable. Une autorisation peut
NORMES POUVANT
être demandée à l’ISO à l’adresse ci-après ou au comité membre de l’ISO dans le pays du demandeur.
SERVIR DE RÉFÉRENCE DANS LA RÉGLEMENTATION
NATIONALE.
ISO copyright office
Case postale 401 • Ch. de Blandonnet 8
CH-1214 Vernier, Genève
Tél.: +41 22 749 01 11
E-mail: copyright@iso.org
Web: www.iso.org
Publié en Suisse Numéro de référence
ii
Sommaire Page
Avant-propos .iv
Introduction .vi
1 Domaine d’application . 1
2 Références normatives . 1
3 Termes et définitions . 1
4 Environnement de mesurage. 4
4.1 Environnement acoustique .4
4.2 Conditions météorologiques .4
5 Instruments de mesurage . 4
5.1 Règle générale .4
5.2 Vérification . .4
6 Conditions d’installation et de fonctionnement . 4
6.1 Règle générale .4
6.2 Conditions d’installation.4
6.3 Exigences de montage .5
6.4 Conditions de fonctionnement . . .5
7 Mesurage de l’accélération . 5
7.1 Règle générale .5
7.2 Incertitude .5
7.3 Choix des supports .6
7.4 Position des accéléromètres .6
7.4.1 Position recommandée .6
7.4.2 Disposition alternative .8
7.5 Installation des accéléromètres .10
7.6 Essai préliminaire.10
7.7 Essai formel .11
8 Calcul .11
8.1 Calcul de la vitesse et de la vitesse angulaire .11
8.2 Calcul des niveaux de vitesse moyenne dans le temps et des niveaux de vitesse
angulaire dans le temps dans chaque direction de mesurage . 12
9 Informations enregistrées .12
10 Rapport d'essai .13
Annexe A (normative) Autres connexions entre le moteur et l’environnement d’essai . 14
Annexe B (normative) Corrections à apporter si les accéléromètres ne se trouvent pas dans le
plan de contact entre le pied des machines et l’isolateur .15
Annexe C (normative) Détermination de la bande de fréquences de mesurage . 17
Annexe D (normative) Enregistrement de l’essai .20
Bibliographie .22
iii
Avant-propos
L'ISO (Organisation internationale de normalisation) est une fédération mondiale d'organismes nationaux
de normalisation (comités membres de l'ISO). L'élaboration des Normes internationales est en général
confiée aux comités techniques de l'ISO. Chaque comité membre intéressé par une étude a le droit de faire
partie du comité technique créé à cet effet. Les organisations internationales, gouvernementales et non
gouvernementales, en liaison avec l'ISO participent également aux travaux. L’ISO collabore étroitement avec
la Commission électrotechnique internationale (IEC) en ce qui concerne la normalisation électrotechnique.
Les procédures utilisées pour élaborer le présent document et celles destinées à sa mise à jour sont
décrites dans les Directives ISO/IEC, Partie 1. Il convient, en particulier, de prendre note des différents
critères d'approbation requis pour les différents types de documents ISO. Le présent document a
été rédigé conformément aux règles de rédaction données dans les Directives ISO/IEC, Partie 2 (voir
www.iso.org/directives).
L’ISO attire l’attention sur le fait que la mise en application du présent document peut entraîner l’utilisation
d’un ou de plusieurs brevets. L’ISO ne prend pas position quant à la preuve, à la validité et à l’applicabilité de
tout droit de propriété revendiqué à cet égard. À la date de publication du présent document, l’ISO n'avait pas
reçu notification qu’un ou plusieurs brevets pouvaient être nécessaires à sa mise en application. Toutefois,
il y a lieu d’avertir les responsables de la mise en application du présent document que des informations
plus récentes sont susceptibles de figurer dans la base de données de brevets, disponible à l'adresse
www.iso.org/brevets. L’ISO ne saurait être tenue pour responsable de ne pas avoir identifié tout ou partie de
tels droits de propriété.
Les appellations commerciales éventuellement mentionnées dans le présent document sont données pour
information, par souci de commodité, à l'intention des utilisateurs, et ne sauraient constituer un engagement.
Pour une explication de la nature volontaire des normes, la signification des termes et expressions
spécifiques de l'ISO liés à l'évaluation de la conformité, ou pour toute information au sujet de l'adhésion de
l'ISO aux principes de l’Organisation mondiale du commerce (OMC) concernant les obstacles techniques au
commerce (OTC), voir www.iso.org/iso/avant-propos.html.
Le présent document a été élaboré par le Comité technique ISO/TC 70, Moteurs à combustion interne.
Cette deuxième édition annule et remplace la première édition (ISO 13332:2000), qui a fait l’objet d’une
révision technique.
Les principales modifications sont les suivantes:
— révision de l'Article 3;
— «Symboles» dans l'Article 4 de l'édition précédente a été supprimé et les dispositions relatives à
l'«environnement de mesurage» ont été ajoutées (voir Article 4);
— «Contexte technique» dans l'Article 5 de l'édition précédente a été supprimé et les dispositions relatives
aux «instruments de mesure» ont été ajoutées (voir Article 5);
— le contenu relatif aux conditions d’installation et de fonctionnement de l’objet mesuré a été déplacé à
l'Article 6 du présent document (voir Article 6);
— le contenu relatif au «mesurage de l’accélération» a été déplacé à l'Article 7 du présent document, les
exigences relatives à l’incertitude de mesure ont été complétées; les mesurages de la vitesse angulaire et
de l’accélération angulaire ont été ajoutés (voir Article 7);
— “calcul” a été ajouté (voir Article 8);
— ajout de dispositions sur le «contenu enregistré» (voir Article 9);
— des exigences relatives au «rapport» ont été ajoutées (voir Article 10);
— des exigences relatives aux «connections entre le moteur et l’environnement d’essai» ont été ajoutées
(voir Annexe A);
iv
— le contenu de «correction de la hauteur du plan de contact du
...
Questions, Comments and Discussion
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